Автомобильный радиатор

Наиболее традиционными являются чугунные модели радиаторов отопления, которые знакомы всем. Сегодня эти агрегаты эксплуатируются крайне редко ввиду их большого веса и невозможности установки в системах отопления, функционирующих автоматически. Однако есть у этих приборов и свои достоинства, которые выгодно отличают их от батарей из других материалов.

В первую очередь, конструкция радиатора отопления из чугуна позволяет ему переносить серьезные перепады давления. Кроме того, такие батареи устойчивы к появлению на них коррозионного налета и стойко переносят воздействия находящихся в теплоносителе вредных примесей, что также немаловажно.

Рассматривая устройство алюминиевого радиатора отопления надо отметить, что конструкция батареи может быть цельной либо секционной.

Секционный алюминиевый обогреватель состоит из 3-4 отдельных секций. Как правило, в алюминий добавляют титан, кремний, цинк. Эти металлы делают изделие более прочным и устойчивым к разрыву и коррозии. Все секции соединяются друг с другом при помощи резьбового соединительного элемента. Для герметизации соединения используют силиконовые прокладки. Внутри радиаторы имеют полимерное покрытие для предотвращения возможности разрыва батареи.

Цельные алюминиевые батареи отопления состоят из профилей. Профили изготавливаются методом экструзии.

Алюминиевые батареи успешно устанавливаются как в центральную, так и автономную системы. Но, чтобы конструкция прослужила действительно долго, нужно выбирать батареи высокого качества. Рынок этих устройств быстро расширяется, поэтому появляются недобросовестные производители, выпускающие низкокачественную продукцию.

Отопительная система может быть центральной и автономной, соответственно для многоквартирного и частного дома.

Чем отличается автономное отопление по сравнению с центральным:

Для типичного алюминиевого отопительного прибора производители рекомендуют рабочее давление в 10-20 атмосфер при температуре не выше 130 градусов. Каковы реальные параметры разных отопительных систем в штатном режиме?

Элеваторный узел многоквартирного дома. Манометры показывают давление в мегапаскалях на подаче и обратке отопления. 1 МПа примерно равен 10 атмосферам.

Как легко заметить, рабочее давление батарей укладывается в эксплуатационные параметры отопительных систем с изрядным запасом.

На рынке представлены ведущие европейские и американские производители, компании из Китая и Южной Кореи, продукция отечественных заводов. Модели, имеющие одинаковые размеры и технические параметры, могут заметно отличаться по цене, сроку службы, эффективности. Команда VyborExperta.ru проанализировала радиаторы печки автомобиля востребованных брендов инструментальными методами, сравнила с заявленными в документации параметрами. Эксперты при составлении обзора учитывали сложность монтажа и отзывы пользователей, мнение автомехаников.

В ходе тестирования оценивались следующие параметры:

Плюсы такого вида отопления весомы:

Данный вопрос беспокоит многих покупателей, ведь неопытному человеку довольно затруднительно сделать правильный выбор. Для того чтобы упростить Комсомолка подготовила несколько советов.

Как мы ранее писали, алюминиевые радиаторы делятся на три типа: экструзионные, литые и анодированные. Наиболее предпочтительным будет вариант литого устройство. Он способен выдержать любые перепады давления в системе. Также он может работать в абсолютно любых условиях, в том числе с высокой разницей температур.

Отметим, что лучше всего приобретать радиатор в собранном виде и с необходимым количеством секций. Заводская сборка будет надежнее. Лучше всего приобретать устройство в специализированном магазине.

При выборе батарей домовладельцы вынуждены искать ответ на вопрос: « Какие радиаторы лучше – из алюминиевого сплава или панельные, из стали?». Выбор в пользу тех или иных батарей будет зависеть от множества нюансов, как то:

Как может показаться на первый взгляд, алюминиевая батарея практически ничем не отличается от биметаллического аналога. Но в реальности это утверждение неверное и может привести к неправильному выбору подходящего радиатора. И если планируется сэкономить на стоимости отопительного прибора и купить самую дешёвую модель, то не исключена вероятность того, что она не проработает долго. Поэтому нужно понимать, чем отличается биметаллический радиатор от батареи из алюминия.

Понимание устройства современных батарей поможет досконально разобраться в вопросе, какие радиаторы лучше – алюминий или биметалл. Тут сходу следует внести ясность – в данном контексте под алюминием подразумевается его сплав с кремнием – силумин, поскольку в чистом виде этот металл не используется. Доля кремния в сплаве достигает 14%, меньше 1% в его составе занимают примеси – железо, медь, марганец и цинк. Биметалл – это изделие из двух различных металлов, в нашем случае, — стали и силумина. Но обо всем по порядку.

Устройство секции алюминиевого радиатора

Традиционные, которые своим внешним видом были способны испортить любой интерьер, сегодня уходят в прошлое – покрытые энным слоем краски, они не блещут показателями отдачи тепла, их размеры не вписываются в свободное место, они неудобны при монтаже и вообще кажутся каким-то непонятным пережитком прошлого. Как раньше то терпели?

Алюминиевые радиаторы — конструкция сложной формы, в основе которой, трубки из алюминия, по которым протекает теплоноситель из системы отопления. На трубки крепятся пластины теплообмена. Форма позволяет излучать тепловую энергию, получаемую из системы, передавать тепло конвекцией воздуха между пластинами радиатора.

Называть батареи домового отопления алюминиевыми не совсем верно, сделаны не из чистого металла, а из сплава с рядом веществ. Наиболее частый компонент — кремний.

Батареи для систем квартирного, домового отопления из алюминиевого сплава изготавливают двумя способами:

Как правило, потребители, решая заменить чугунные батареи старого образца, изучают существующие на рынке приборы из других металлов. В настоящее время в продаже представлены аналоги из стали, алюминия и биметалла, при этом совершенно игнорируются чугунные батареи нового поколения, а зря.

Если рассматривать альтернативу старым «гармошкам», установленным в многоквартирных дамах с централизованным обогревом, то самой надежной заменой станут именно батареи из чугуна и биметалла. Этому есть свое объяснение:

Чугунные батареи — отопительная конструкция, состоящая из секций, которые изготовлены из серого чугуна методом литья . В зависимости от объема помещения, число секций может быть разным: от 2 до 20-30 и более, а их высота от 35 см до 1,5 метров . Внутри секция полая и имеет либо один, либо два канала. При монтаже батареи ставятся на ножки или вешаются на надежные кронштейны к стене, т. к. имеют большой вес — одна секция от 5 до 7 кг . Отличаются продолжительным сроком службы — 50 лет и более . Они применяются для центрального отопления, где вода может содержать агрессивные щелочные соединения, твердые примеси (песок, камешки), тем самым, этот теплоноситель под высоким давлением негативно влияет на структуру материала батареи, разрушая его изнутри.

Как правило, потребители, решая заменить чугунные батареи старого образца, изучают существующие на рынке приборы из других металлов. В настоящее время в продаже представлены аналоги из стали, алюминия и биметалла, при этом совершенно игнорируются чугунные батареи нового поколения, а зря.

Если рассматривать альтернативу старым «гармошкам», установленным в многоквартирных дамах с централизованным обогревом, то самой надежной заменой станут именно батареи из чугуна и биметалла. Этому есть свое объяснение:

к коррозии

здания

Как правило, потребители, решая заменить чугунные батареи старого образца, изучают существующие на рынке приборы из других металлов. В настоящее время в продаже представлены аналоги из стали, алюминия и биметалла, при этом совершенно игнорируются чугунные батареи нового поколения, а зря.

Если рассматривать альтернативу старым «гармошкам», установленным в многоквартирных дамах с централизованным обогревом, то самой надежной заменой станут именно батареи из чугуна и биметалла. Этому есть свое объяснение:

Теплоотдача отопительной батареи – важный критерий мощности или энергии тепла, получаемого за определенное количество времени. Этот показатель измеряется в Вт/м*К или кал/час (есть разночтения в техническом описании к моделям). Для перевода величин пользуются соотношением

1,0 Вт/м*К= 859,8452279 кал/ч.

Биметалл (с медью) и алюминий лидируют по показателям тепловой отдачи. Однако при сравнении нередко возникают разночтения, даже когда верно выполнены все расчеты.

Теплоотдача радиаторов отопления с учетом типа металла представлена в таблице 2.

Таблица 2

Сложнее всего не ошибиться в показателях теплоотдачи алюминиевого радиатора и моделей из биметалла. Эти погрешности легко объяснить другими показателями:

Мощность стальных радиаторов отопления, так же как и всех остальных видов обогревателей основана на принципе их работы:

Коэффициент теплоотдачи радиаторов – это показатель его мощности. Он определяет количество выделенного тепла за определенный промежуток времени. На мощность конвектора влияют: физические свойства прибора, его тип подключения, температура и скорость теплоносителя.

Мощность конвектора, указанная в его техпаспорте, обусловлена физическими свойствами материала, из которого изготовлен прибор, и зависит от его межосевого расстояния. Чтобы рассчитать необходимое количество секций радиатора для помещения, понадобится площадь жилья и коэффициент теплового потока прибора.

Вычисления производятся по формуле:

Радиаторы отопления обладают различными техническими характеристиками. Одной из них является вес изделия. Этот показатель крайне важен. Во-первых, он влияет на удобство монтажа, во-вторых – от него во многом зависит способ установки устройства.

Сколько весит радиатор отопления? Вес батареи водяного отопления зависит от плотности и удельного веса материала, из которого он изготовлен.

Вес стандартной секции из алюминия с межосевым расстоянием 500 мм варьируется от 1,3 до 1,6 кг. Вариативность веса зависит от производителя, применяемой технологии (плотности материала). Изделия из алюминия являются самыми легкими среди радиаторов.

Первоначально на отопительном рынке имелись чугунные и стальные батареи. Чугун очень тяжелый и немного хрупкий, зато очень выносливый. Несмотря на свою низкую теплоотдачу он способен долго сохранять накопленное тепло. Ему на смену пришли стальные радиаторы, обладающие хорошей теплоотдачей и низким весом. Они сравнительно прочные, а низкий вес позволил значительно облегчить монтажные работы.

Биметаллический радиатор представляет из себя батарею из стальных труб покрытую алюминиевым каркасом.

Панельные радиаторы представляют собой стальные пластины, сваренные между собой и имеющие герметичные пространства, заполненные теплоносителем – водой или антифризом.

Главное преимущество такого оборудования – наиболее высокая теплоотдача, в сравнении с водяными радиаторами других видов.

Панельные батареи характеризуются легкостью монтажа и способны выдерживать давление до 10 бар, тогда как давление в централизованной системе отопления обычно не превышает 9 бар.

Стальные радиаторы от Royal Thermo имеют универсальное применение и подходят для автономного и централизованного отопления.