Что будет если залить омывайку вместо тосола. Так что будет, если залить незамерзайку?

Что будет если залить омывайку вместо тосола. Так что будет, если залить незамерзайку?

Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?

Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:

• При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
• Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
• ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.

• Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
• Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
• Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.

Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.

Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.

Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим

НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.

Часто начинающие водители спрашивают, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. Причины для этого у каждого свои. Чаще всего, нестандартные жидкости используют при необходимости доехать до ближайшего населенного пункта, но иногда, люди просто добавляют в антифриз первую попавшуюся жидкость, не задумываясь о последствиях. После чего им приходится капиталить силовой агрегат. Более редким случаем является использование незамерзающей жидкости для стекол в целях экономии. Такой подход не только не верен, но и опасен для мотора. Ну, а сэкономленную сумму можно считать очень условной.

Водка вместо антифриза. Что можно доливать в антифриз, чтобы не запороть мотор: перечисляем все варианты

Снизился уровень антифриза? Это неприятно – надо срочно восстановить его уровень до требуемого. А какой антифриз (охлаждающую жидкость) можно подливать в мотор вашего автомобиля?



Редакция

Если отвечать, подобно студенту на экзамене, то ответ угадывается просто: надо залить то же самое, что было залито на конвейере. Однако на практике ценность такого совета нулевая: ну кто реально знает, что за антифриз заливали на далеком заводе? А если автомобиль куплен с рук, то угадать родословную жидкости вообще невозможно. Так что же следует подлить, если уровень антифриза снизился ? Падение уровня охлаждающей жидкости (это именно ее часто называют антифризом) ниже отметки Min – это сигнал к действиям.

Один из советов звучит довольно неожиданно: можно подлить… воду! Если падение уровня антифриза невелико, то допускается подлив воды – лучше, конечно, дистиллированной. Это не опасно: ведь снижение уровня жидкости как раз обычно и происходит за счет испарения воды. Остальные составляющие охлаждающей жидкости – этиленгликоль и присадки – испаряются значительно медленнее. Температура замерзания при этом не возрастет.

Впрочем, самый безопасный и надежный вариант – это как раз тот, который мы обозвали студенческим. Лучше всего связаться с автопроизводителем и узнать его мнение. А если антифриз нуждается не просто в доливке, а в замене, то тут уже одной водичкой не обойдешься. Необходимость нужного баланса присадок никто не отменял – в противном случае мотор может начать коррозировать буквально на глазах. Ответ надо искать на официальных сайтах компаний – впрочем, некоторые рекомендации мы приводим ниже.



Для Subaru – Subaru Super Coolant.

Для Mitsubishi – Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant.

Для Audi – G12 Evo.

Для Porsche – Glisantin G40 или Glisantin G65.

Что касается вазовских автомобилей, то им рекомендуются следующие жидкости:

– для всех Largus, всех XRAY и для Vesta с двигателем Н4М: «CoolStream NRC» (концентрат, требует разбавления) или «CoolStream NRR» (готовая для заправки жидкость) по ТУ 2422-001-13331543-2016. Эти жидкости имеют жёлто-зеленый цвет.

– для Niva Travel и Niva Legend, Granta, Vesta с ДВС 21129, 21179: «Антифриз SINTEC» по ТУ 2422-047-51140047-2007; «FELIXCARBOX» по ТУ 20.59.43-068-36732629-2017. Эти жидкости имеют красный или розовый цвет

Особое внимание уделим цвету заливаемой охлаждающей жидкости. Трудно сказать, кто первым распустил нелепый слух о том, что в синий антифриз, мол, надо подливать только синий. Однако именно эта глупость овладела умами: приходя в магазин, люди просят продать им именно синий или, скажем, красный антифриз. Однако цвет антифризу придает исключительно краситель, который, вообще говоря, может быть любым. Никакими общепринятыми стандартами окраска этих жидкостей не оговаривается. И серьезные производители имеют полное право не согласовывать цвет производимых ими охлаждающих жидкостей с другими фирмами

А как же отмеченная выше цветовая гамма вазовских антифризов? Тут преследуется другая цель: покупая указанную марку, на всякий случай обратите внимание на цвет содержимого – сочетание должно быть строго определенным. Все автопроизводители обычно придают «своим» жидкостям строго определенный цвет, чтобы до потребителя дошло: нельзя заливать, что попало! К сожалению, эффект иногда получается обратным: клиент запоминает только цвет. Этим пользуются мелкие производители, готовые менять цвет своей продукции хоть каждый день, согласно спросу. А в итоге небогатый потребитель, пытающийся сэкономить, запросто может приобрести вместо нужного ему антифриза просто некую бурду, окрашенную в «нужный» цвет.

Можно ли смешивать антифризы разных типов – скажем, карбоксилатный с лобридным? Ответим коротко: не надо этого делать. Вполне возможно, что и обойдется, но как себя поведут при этом пакеты присадок, не знает никто. Смешивание разных типов антифриза увеличивает вероятность возникновения неисправности системы охлаждения. Отдуваться же будут ваш мотор и ваш кошелек.

Источник: https://batarei-iz-alyuminiya.postroivsesam.info/stati/chto-budet-esli-vmesto-tosola-zalit-nezamerzayku-mozhno-li-zalit-nezamerzayku-vmesto-tosola

Антифриз и незамерзайка в чем разница. Антифриз и незамерзайка: в чем заключается разница?

Автомобилисты и владельцы недвижимости в зимний период часто сталкиваются с необходимостью использования специальных жидкостей для защиты от мороза. Два наиболее распространенных вещества — антифриз и незамерзайка, имеют схожее назначение, но различаются по своим характеристикам и особенностям применения. В данной статье мы рассмотрим разницу между антифризом и незамерзайкой, их основные свойства и примеры использования.

Определение и основные свойства антифриза

Антифриз — специальная жидкость, добавляемая в систему охлаждения двигателя автомобиля, предназначенная для защиты от перегрева и замерзания.

Главное свойство антифриза — его способность предотвращать замерзание и образование льда в системе охлаждения.

Обычно антифриз содержит этиленгликоль, который обеспечивает надежную защиту от низких температур и предотвращает образование льда в системе охлаждения.

Пример: При температуре ниже 0°C антифриз не замерзает, сохраняя свои свойства и предотвращая повреждения двигателя.

Определение и основные свойства незамерзайки

Незамерзайка — специальная жидкость, используемая для защиты трубопроводов, водопроводных систем или систем отопления от замерзания в низких температурах.

Основное свойство незамерзайки — предотвращение образования льда и защита системы от повреждений, вызванных замерзанием.

В отличие от антифриза, незамерзайка обычно не содержит этиленгликоль или другие токсичные вещества.

Пример: Незамерзайка для систем отопления позволяет избежать повреждения труб при низких температурах и обеспечить нормальное функционирование системы.

Различия в применении антифриза и незамерзайки

Основное применение антифриза — в системе охлаждения двигателя автомобиля для предотвращения замерзания и перегрева. Антифриз используется в концентрированном или разбавленном виде в соответствии с инструкциями производителя.

Незамерзайка может использоваться в системах отопления, водопроводах и других водных системах, требующих защиты от замерзания. Обычно незамерзайка разводится в зависимости от конкретных условий использования.

Пример: Незамерзайка, предназначенная для систем отопления, обычно разбавляется с водой в соответствии с рекомендациями производителя для достижения необходимого уровня защиты.

Заключение

Антифриз и незамерзайка — два важных продукта для защиты от вредных последствий замерзания. Они различаются по своим характеристикам и особенностям применения, но оба обеспечивают надежную защиту системы от низких температур. Выбор между ними зависит от конкретной ситуации и требований каждого отдельного случая. Важно следовать инструкциям производителя при использовании антифриза и незамерзайки, чтобы обеспечить максимальную эффективность и предотвратить возможные проблемы.

Что будет если залить омывайку в двигатель. Что будет, если залить в двигатель «омывайку» вместо масла?

Для большинства водителей, которые хотя бы чуть-чуть разбираются в конструкции автомобиля, такая ситуация выглядит неправдоподобной. Даже «чайник», только что окончивший автошколу, знает, что в двигатель надо заливать моторное масло. Но владелица MINI из Германии решила по-своему. И вот что из этого вышло.

Перерыв на рекламу

То ли из-за полного отсутствия мозгов, то ли по недосмотру (просто перепутала две дырки) немка, обратив внимание на плохую работу омывателя стекол, выкрутила крышку маслозаливного отверстия на двигателе и залила в горловину… омывающую жидкость. По ее мнению, пяти литров для решения проблемы будет вполне достаточно.

MINI – машина крепкая. Омыватель работать лучше не стал, но двигатель завелся. И вроде даже без проблем. Вот только практически сразу же стал «выплевывать» наружу (из выхлопной трубы) едкий голубоватый дым. Женщина обратилась к механику на СТО. Представьте себе удивление последнего, когда он снял крышку ГБЦ и увидел, что все пространство под ней, а также поддон, занимает мерзкая пенистая субстанция цвета вареной «сгущенки».

Сервисмены не смогли удержаться и сфотографировали это «чудо» на смартфон. Изображения двигателя с залитой в него «омывайкой» впервые появились в «Фейсбуке» на странице одного из региональных отделений BMW в Европе и быстро распространились по Сети.

Чем закончилась эта история, не сообщается. На самом деле вариантов у хозяйки MINI не так много. Первый - продать авто под разбор; второй – заменить двигатель в сборе.

Мораль: Перед тем, как что-то лить в автомобиль, проверьте, что именно и куда вы льете. Во избежание в дальнейшем больших расходов и знатного троллинга в соцсетях.

Можно ли залить антифриз вместо незамерзайки. Частый вопрос: Можно ли залить антифриз в бачок омывателя?

Ничего страшного нет в том, что в бачок омывателя вместо незамерзайки попадет охлаждающая жидкость. Как можно видеть, составы у данных жидкостей практически одинаковые, поэтому никакого негативного воздействия от тосола ни для бочка омывателя, ни для лобового стекла автомобиля, не будет.

Можно ли залить антифриз в Омывайку?

Многие сейчас могут сказать – да этиленгликоль намного токсичнее (тосол), чем скажем метиловый спирт (незамерзайка). … Так что не паникуем, просто катаемся и спокойно выплескиваем весь тосол или антифриз. Так что же можно лить тосол в бачок? ДА конечно можно – вот только он стоит в 5 раз дороже, чем «омывайка».

Что можно заливать в бачок омывателя?

Зимой понятно, что в бачок омывателя нужно заливать незамерзающую жидкость (вода просто замерзает). Однако ее можно сделать и самому, смешав спирт и воду, почитайте вот эту статью. Также не обязательно всегда лить концентрированную «незамерзайку», в теплую зиму ее можно разбавить – будет полезен этот материал.

В чем отличие антифриза и незамерзайки?

Антифриз-охлаждающая жидкость, основа+пакет присадок, работающий на защиту частей системы охлаждения (блок двигателя, радиатор и т. д.) от коррозии и прочей фигни. Незамерзайка-неведомая вонючая субстанция якобы для омывателя.

Куда нужно заливать антифриз?

Традиционно охлаждающую жидкость льют в специальную горловину, расположенную на радиаторе охлаждения. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не пролить антифриз на радиатор и элементы подкапотного пространства. Чтобы избегать таких неприятностей, следует пользоваться лейкой.

Что будет если случайно залить Омывайку в систему охлаждения?

Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т. д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата. После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения.

Что такое не Замерзайка?

Незамерзайка – это жидкость для обмывания ветровых стекол автомобиля в период холодов, представляющая собой концентрат из спиртов. В основном данное средство изготавливают с применением этилового спирта. … Такая жидкость имеет резкий запах, но низкую стоимость.

Что можно залить в бачок омывателя летом?

Так что летом — только вода. Ведь все равно часто машину мою с шампунем, и вся эта мошкара прекрасно смывается. и вообще фейри не обязателен. Любую жидкость, которая смывает жир (это про мух) Более того, не обязательно чтобы пенилась как фейри.

Сколько Омывайки заливать?

Рекомендуемый объем заправки бачка стеклоомывателя незамерзайкой – 1-1,5 литра, как в первый раз, так и в последующие. Это компромисс между частотой осматривания подкапотного пространства и фактами из негативного опыта использования зимних омываек: Лед в бачке. Заправлена некачественная жидкость.

Как выглядит бачок омывателя?

Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок примерно на 3,5-5 литров незамерзайки. А более конкретно и точно идентифицировать бачок омывателя нам поможет его крышка. Она нередко синего или голубого цвета, но может быть также жёлтой или чёрной.

Что такое тосол и антифриз?

Антифриз – это международное название охлаждающих жидкостей для систем охлаждения двигателей (обязательно к прочтению: большой ликбез по антифризам). Тосол – это тоже антифриз, только отечественного производства. Он не хуже и не лучше других охлаждающих жидкостей.

Что такое тосол?

ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года в рамках температур, указанных в марках. Числа 40 и 65, стоящие в марках Тосола, означают начало температуры замерзания марки. Самая низкая температура замерзания системы этиленгликоль-вода составляет около −70 °C.

Какие бывают незамерзайки?

Какие бывают незамерзайки?

Тосол -- это. Тосол и антифриз: в чем разница?

Чем "Тосол" отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это -- название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз .

Откуда же пошла путаница в терминах? Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»! Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю. Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»! Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное . А поскольку «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» – это жидкость, пригодная только для «жигулей»! Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент – синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных – читай, «плохих» – автомобилей! Более того – этим именем почему-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель уверенно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»…. Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость – это антифриз! Точно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ – это все автомобили! А «Тосол» – это тоже антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но –увы: «тосол» и «антифриз» уверенно стали именами нарицательными, а также чуть ли не синонимами терминов «плохой «и «хороший»! К сожалению, данное разделение охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся «цепочка» посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами. В то, что сегодня называют «Тосол», производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства – и это вполне объяснимо! Во-первых – дешево, во-вторых – чаще будут покупать, в-третьих – для «жигулей» и так сойдет. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа «АНТИФРИЗ» повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же «тосол» 70-х – 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри – какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают. Так что же покупать? Ответ один: для «серьезных» современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее подтверждение такой «продвинутости» – ссылка на одобрение продукта серьезным автопроизводителем, будь то «Мерседес», «Фольксваген» и т.п. Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной – хуже не будет. Конечно, подделать можно любую «фирму», а на канистре написать любую чушь, но тут может помочь… Интернет. На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение.

Как слить антифриз. Сливаем антифриз без остатка - основные тонкости процесса

Процедура слива антифриза для всех автомобилей выглядит примерно одинаково. Но инструкцию к вашей модели почитать стоит, ведь в определенных случаях бывают изменения в стандартной процедуре. Если после прочтения раздела о смене антифриза вы не нашли ничего подозрительного и необычного, осталось выяснить, где находятся отверстия для слива.

Данные отверстия указаны в схеме в разделе системы охлаждения. Далее нужно найти данные отверстия, увидеть тип их закрывания. Зачастую речь идет о специальном болте с уплотнителем, который качественной закрывает отверстие и не позволяет жидкости прокапывать. Далее нужно выполнить следующие действия в строгой поочередности:

• подставить под отверстия слива резервуар, в который будет сливаться старая жидкость;
• открутить крышку расширительного бачка, а также радиатора (это можно делать только на остывшем автомобиле);
• полностью открыть печку - перевести управление на максимально эффективную работу;
• отвинтить сначала найденный вами болт, закрывающий отверстие для слива антифриза в двигателе;
• далее следует открутить нижнюю пробку радиатора, слив жидкость с этого узла.

Если жидкость, слитая из двигателя, имеет черный цвет или различные примеси, следует провести промывку системы охлаждения . Для этого необходимо обзавестись специальной жидкостью, которая позволит промыть систему, завинтить все пробки на прежнее место, залить нужное количество жидкости в систему. Потом нужно завести двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.

После этого ждем остывания силового агрегата и снова сливаем техническую промывочную жидкость прежним методом. Не забывайте открывать печку, радиатор охлаждения , чтобы полностью сливать жидкость без остатков. После промывки ваш автомобиль готов к приему свежего антифриза. Но перед заливкой следует дождаться полного остывания двигателя.

Как слить антифриз. Сливаем антифриз без остатка - основные тонкости процесса.

Процедура слива антифриза для всех автомобилей выглядит примерно одинаково. Но инструкцию к вашей модели почитать стоит, ведь в определенных случаях бывают изменения в стандартной процедуре.

Если после прочтения раздела о смене антифриза вы не нашли ничего подозрительного и необычного, осталось выяснить, где находятся отверстия для слива.

Данные отверстия указаны в схеме в разделе системы охлаждения. Далее нужно найти данные отверстия, увидеть тип их закрывания. Зачастую речь идет о специальном болте с уплотнителем, который качественной закрывает отверстие и не позволяет жидкости прокапывать.

Далее нужно выполнить следующие действия в строгой поочередности:

1. Откройте отверстие для слива;
2. Слейте антифриз;
3. Закройте отверстие;
4. Повторите шаги 1-3 до тех пор, пока антифриз не будет слит без остатка.

Если жидкость, слитая из двигателя, имеет черный цвет или различные примеси, следует провести промывку системы охлаждения. Для этого необходимо обзавестись специальной жидкостью, которая позволит промыть систему, завинтить все пробки на прежнее место, залить нужное количество жидкости в систему. Потом нужно завести двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.

После этого ждем остывания силового агрегата и снова сливаем техническую промывочную жидкость прежним методом. Не забывайте открывать печку, радиатор охлаждения, чтобы полностью сливать жидкость без остатков.

После промывки ваш автомобиль готов к приему свежего антифриза. Но перед заливкой следует дождаться полного остывания двигателя.

Случайно залил омывайку в антифриз. Что надо сделать, если стеклоомывающая жидкость попала в гидроусилитель..

Чего только не прочтешь на просторах Интернета. Вот например, на различных автофорумах в Сети интернет частенько попадаются рассказы о том, как автолюбители по ошибке заливают зимний стеклоомыватель (незамерзайку) в резервуар для хранения трансмиссионной жидкости для гидроусилителя автомобиля. Как вы думаетедрузья, что нужно делать в этом случае? Менять ли жидкость гидроусилителя или нет? Однозначный ответ – Да! В этом случае оставлять все как есть нельзя. Дело в следующем, а именно, что в незамерзающей жидкости для стеклоомывателя содержится спирт. Он при попадании в систему гидроусилителя существенно уменьшит смазывающие свойства жидкости, что предназначена для нормальной работы усилителя рулевого колеса .

Источник: https://batarei-iz-alyuminiya.postroivsesam.info/stati/chto-budet-esli-vmesto-tosola-zalit-nezamerzayku-mozhno-li-zalit-nezamerzayku-vmesto-tosola