Выбор радиатора отопителя на ваз. Алюминий или Медь
Выбор радиатора отопителя на ваз. Алюминий или Медь
Очевидные плюсы алюминиевого радиатора:
- наличие боковых ребер намного больше, чем у конкурента
- ширина каналов для потока воздуха больше (такой факт позволяет существенно снизить риск разбиваемости, а так же повышает эффективность подачи тепла на холостом ходу)
Очевидный минус алюминиевого радиатора:
- очень быстро нагревается и так же быстро остывает (теплоотдача равна 209,3 Вт/м.град)
- как только обнаружили течь – под замену, такой агрегат реанимации не поддается
Очевидные плюсы медного отопителя:
- долго нагревается и так же долго остывает (скорее, плюсом является вторая часть свойства радиатора), теплоотдача равна 389,6 Вт/м.град
- можно реанимировать: как только появилась течь нужно просто запаять дырку
Очевидные минусы медного отопителя:
- ребер меньше чем у конкурента
- каналы мелкие и узкие, они имеют свойство быстро забиваться, что ухудшает прогрев и добавляет поводов для ремонта
- на холостом ходу практически не греет
- трудно найти качественный медный отопитель, так как практически все, кто изготавливает агрегаты из такого материала, используют примеси, могут покрасить исходный материал, что, естественно, снижает свойство теплоотдачи
На сегодняшний день алюминиевый радиатор явно популярнее медного. И это связано прежде всего с трудностью найти качественный медный агрегат. А если вам и улыбнулась удача, то цена на медный радиатор печки ВАЗ 2114 будет в разы больше, чем на радиатор из алюминия. В среднем. Алюминий вы возьмете от 1000 рублей, а медь от 1700 рублей! Это еще хорошо, если ставить будете самостоятельно, в сервисе замена радиатора встанет 800-1000 рублей, в среднем. Кстати, если вы самостоятельно не сможете запаять протекший медный отопитель, то каждый раз возить его в сервис – это очень накладно выйдет, на лимузин сможете накопить. А так как все запчасти ВАЗ имеют свойство быть несовершенными, имейте ввиду, что вам так или иначе придется с этим столкнуться. Так что задумайтесь, стоит ли брать медный радиатор печки ВАЗ 2114.
Радиатор печки ваз 2114, какой лучше. РАДИАТОР ПЕЧКИ
Часто причиной отсутствия тепла в машине является радиатор печки на ВАЗ. Радиатор печки ВАЗ 2114 предназначен отдавать тепло охлаждающей жидкости , проходящей через него, в салон автомобиля. Этот элемент со временем забивается грязью и мусором, и охлаждающая жидкость через него не проходит. Кто-то пытается промывать систему, добавляя в антифриз специальные химические жидкости, но практика показывает, что лучше замены здесь ничего придумать нельзя. Замена более целесообразна, радиатор стоит в целом недорого, а лишний раз его снимать и устанавливать довольно хлопотно. Меняют деталь и в случае, если в салоне началась течь тосола.
Все радиаторы печки (РП) условно можно разделить на три типа по материалу изготовления и типу изготовления:
- Сборные алюминиевые;
- Несборные алюминиевые;
- Медные (латунные).
Заводским считается алюминиевый радиатор Димитровградского автоагрегатного завода (аббревиатура ДААЗ).
В свою очередь, алюминиевые детали могут быть и неоригинального производства. Как правило, они ощутимо дешевле заводских запасных частей, но вот качество бывает разным.
Какой радиатор охлаждения лучше на ВАЗ 2114 установить в печку, единого мнения у автовладельцев нет, но однозначно оригинальные запчасти являются самыми надежными. Среди фирм-производителей деталей можно отметить:
- ДААЗ;
- LUZAR;
- Pramo;
- Fenox;
- Kraft;
- Bautler;
- «Оренбургский радиатор».
Стоимость у всех радиаторов разная, самыми дорогими считаются медные детали. Следует знать, что радиатор печки ВАЗ 2115 (ВАЗ 2113) абсолютно идентичен с печным элементом модели 2114, поэтому взаимозаменяемость у них полная. Кроме того, запасная часть безо всяких доработок легко установится в ВАЗовские модели 2108-09-099, а также ЗАЗ 1102 («Таврия»).
Много негативных отзывов о РП фирмы LUZAR. Покупатели отмечают, что они плохо нагревают салон и часто подтекают. Поэтому стоит задуматься, стоит ли приобретать продукцию этой компании.
Радиатор печки ваз 2107 узкий или широкий. Re: Замена радиатора печки или как впихнуть невпихуемое.
А вот, собственно, нашлось официальное прояснение вопроса от завода ДААЗ:
http://www.daaz.ru/faq129.htm (вопрос №5591)
Я приобрёл радиатор печки ВАЗ 2101-2107, по номеру (СМС) убедился в оригинальности товара. При установке обнаружилось, что радиатор на ~ 1см больше и не входит в штатное место.
Ответ:
Вами был приобретен радиатор отопителя 2105-8101060, который устанавливается в отопитель 2105-8101012-02. У Вас вероятнее всего был установлен отопитель 2105-8101012-01 с радиатором отопителя производства Бугурусланского завода радиаторов, который по высоте сердцевины на 3 мм меньше нашего и, соответсвенно, меньшим размером кожуха. Ранее отопители 2105-8101012-02 (производства ООО "ДЗР") и 2105-8101012-01 (производства ООО "ЗКС") применялись одновременно для комплектации автомобилей ВАЗ, но начиная с 2007 г отопитель производства ООО "ЗКС" был снят с комплектации. Чтобы установить радиатор 2105-8101060 Вам необходимо приобрести кожух радиатора отопителя 2105-8101020-10 (производится в настоящее время в ООО "ДЗА"), маркировка нанесена на внешней поверхности, либо попытаться установить приобретенный радиатор в ваш кожух без поролоновой прокладки. Другой вариант - это приобрести радиатор 2101-8101060 производства других производителей.
