Подпитка системы отопления антифризом. Через какой патрубок залить антифриз

Подпитка системы отопления антифризом. Через какой патрубок залить антифриз

Так выглядит кран для подпитки

Прежде чем приступить к работе, нужно знать, как заполнить систему отопления антифризом. Есть две разновидности контуров обогрева. В одном теплоноситель контактирует с воздухом, а в другом циркуляция проходит по абсолютно замкнутой схеме. Принцип работы этих контуров отличается, но их объединяет то, что в обоих можно применять антифриз. Чтобы залить антифриз в контур отопления потребуется насос. В открытые контуры можно вливать теплоноситель ведрами, но в случае с незамерзающей жидкостью это будет слишком долго.

Заливка антифриза в систему отопления по идее осуществляется через клапан подпитки, если такой есть в наличие. Если же его нет, то возможны следующие варианты:

• через заглушку батареи;
• через патрубок под расширительный бак закрытого типа ;
• через котёл.

Чтобы заполнить контур отопления антифризом через заглушку радиатора, нужно ее открутить и вместо нее вкрутить кран.

К этому крану подключается насос, благодаря которому антифриз поступает в трубы. После того как заправка системы отопления антифризом будет завершена, кран остается в торце батареи. Это позволит подпитывать систему в процессе эксплуатации, а также использовать его в качестве слива, когда потребуется освободить контур от теплоносителя.

В закрытых контурах стоит мембранный расширительный бак, для которого есть отдельный патрубок. При заполнении системы, экспанзомат рекомендуют временно снять. Можно ли заполнить систему отопления антифризом, когда бак не снят? Можно, но скорее всего, после этого экспанзомат все равно придется снять и перенастроить. Расширительный бак ставят как вверх, так и вниз дном.

Второй способ более предпочтительный, при этом кран на патрубок устанавливается разными способами. Некоторые монтажники американки с краном ставят таким образом, чтобы запорная арматура оставалась на контуре, а некоторые наоборот, устанавливают так, что кран снимается вместе в экспанзоматом.

В первом случае проблем с заполнением контура через патрубок для расширительного бака не возникнет. Во втором случае потребуется установить такой кран. К запорной арматуре подводится шланг от насоса и антифриз заливается в трубы. По завершении работы шаровой кран перекрывается и устанавливается экспанзомат.

Даже если у вас нет подпитки, которая отходит от труб, это не означает, что ее нет вовсе. В современных котлах обязательно присутствует патрубок для подпитки. По этой причине монтажники могут не установить еще один кран в самом контуре. Подпитка котла, если система работает на воде, зачастую соединяется с водопроводом. Если же используется антифриз, то патрубок остается свободным, к нему можно подключать насос.

Вы знаете что можно сделать  альтернативное отопление дома своими руками и не платить подрядчикам? Это возможно.

О том, почему иногда приходится прибегать к обогреву деревянного дома электричеством читайте здесь .

Где находится кран подпитки котла. Схема ручной подпитки

Простейший вариант наполнения системы реализован в 90% двухконтурных настенных котлов, куда априори подведена труба холодного водоснабжения. Внутри корпуса установлен ручной вентиль, соединяющий эту магистраль с обратной линией отопления. Нередко кран подпитки котла встречается на твердотопливных теплогенераторах с водяным контуром и без такового (пример — отопительные агрегаты чешского бренда Viadrus).

Справка. На некоторые модели газовых отопителей, оборудованные теплообменником ГВС (в частности, Beretta), производители вместо ручного крана ставят автоматический клапан подпитки с электромагнитным приводом. Если давление теплоносителя падает ниже 0.8 Бар, котел сам набирает воду до требуемого уровня.

В настенных двухконтурных теплогенераторах подпиточный вентиль расположен снизу, где подключаются трубопроводы

Для сборки классического подпиточного узла, подходящего к любому типу системы, понадобятся такие детали:

• тройник с боковым отводом Ду 15—20, соответствующий материалу трубы отопительной магистрали, — фитинг для металлопластика, полипропилена и так далее;
• тарельчатый (пружинный) обратный клапан ;
• кран шаровой;
• соединительные муфты, фитинги.

Задача обратного клапана — не пускать воду из тепловой сети назад, в водопровод. Если речь идет о подкачке антифриза с помощью насоса, без клапана вовсе не обойтись. Арматура устанавливается именно в порядке перечисления:

1. Тройник врезается в обратку отопления после циркуляционного насоса.
2. К отводному патрубку тройника подсоединяется обратный клапан.
3. Следом ставится шаровой кран.

Совет. Если на входе водопровода в частный дом отсутствует фильтр тонкой очистки, таковой желательно предусмотреть на линии подпитки. Элемент предохранит теплосеть от попадания мелкого песочка и частиц ржавчины, накапливающихся на тарелке обратного клапана и в седлах трехходовых вентилей.

Принцип действия узла простой: при открытии крана вода из централизованной магистрали поступает в трубопроводы отопления, поскольку ее давление выше (4—8 Бар против 0.8—2 Бар). Процесс наполнения закрытой системы отслеживается по манометру котла или группы безопасности. Если вы случайно превысили давление, воспользуйтесь краном Маевского на ближайшем радиаторе и стравите лишнюю воду.

Чтобы контролировать количество теплоносителя в расширительной емкости открытой теплосети, расположенной на чердаке дома, бак нужно оснастить 2 дополнительными трубками диаметром ½ дюйма:

1. Контрольный трубопровод, заканчивающийся краном в котельной, врезается в боковую стенку примерно на половине высоты резервуара. Открыв данный вентиль, вы сможете определить наличие воды в баке, не забираясь на чердак.

   

   В процессе подпитки воздушные пузыри выходят через крышку бачка, максимальный уровень отслеживается по истечению воды из верхнего штуцера через трубу

2. Трубка перелива врезается на 10 см ниже крышки бака, конец отводится в канализацию либо просто на улицу под свесом кровли. Находясь в топочной и открывая кран подпитки, вы должны видеть этот патрубок, когда оттуда потечет вода, заполнение прекращается.

Замечание. Если вас интересует расчет минимального объема расширительной емкости, перейдите по выделенной ссылке.

Как часто нужно подпитывать систему отопления. Принцип работы подпитки

Принцип работы подпитки

Подпитка нужна для восстановления объема или давления в отопительной системе. Когда устройство добавляет рабочую жидкость, оно автоматически останавливается после выравнивания основных показателей. Чаще всего оборудование соединяется с холодным водопроводом, оттуда забирается жидкости. Другим вариантом служит накопительная емкость, тут приходится вручную пополнять запас, и обычно она предназначена для синтетических средств.

Разработаны два вида подпитки отопления:

1. Ручной. Предназначен для небольших замкнутых контуров, в которых происходят малые скачки давления. Для своевременного обнаружения утечки применяют манометр. Когда напор падает, открывая соответствующий кран подают воду, тем самым восполняются потери. Жидкость перетекает между трубами либо самостоятельно, либо при помощи специального насоса. Бюджетные решения имеют в расширительном баке переливную трубу, когда вода доходит до этой отметки подачу жидкости прекращают. Единственным минусом такого устройства служит необходимость постоянного надзора и опыта выполнения процедуры.
2. Автоматическая. Оборудование самостоятельно обрабатывает данные с манометра. При достижении критической отметки открывается клапан подачи рабочей жидкости. Как и при ручном управлении, давления в холодном водоснабжении иногда недостаточно, поэтому устанавливают насосы. Когда потери воды в системе отопления восстановлены клапан перекрывается. Преимущество перед ручным методом является автоматизация процесса. Уезжая из дома на несколько дней, не нужно беспокоиться что котел перегреется или выйдет из строя. Недостатком можно считать увеличение расходов на электричество.

Источник: https://batarei-iz-alyuminiya.postroivsesam.info/stati/kak-sdelat-podpitku-otopleniya-vodoy-podpitka-sistem-otopleniya-otkrytogo-tipa

Устройство и работа автоматической подпитки котла. Механическая или автоматическая подпитка, какую выбрать

Клапан подпитки может иметь механическое и автоматическое управление. Первый вариант устанавливается там, где функционируют небольшие системы отопления. В них, как правило, любые скачки рабочего давления теплоносителя регулируются при помощи мембранных баков. А потери объема воды легче всего компенсировать, открыв вручную кран подачи в холодном водопроводе. Главное неудобство такого варианта — необходимость опыта для выполнения описываемых операций, а также обладание определенными техническими знаниями и навыками.

Обратите внимание! В этом случае придется самостоятельно контролировать давление внутри закрытой системы отопления. Чрезмерное увеличение объема теплоносителя может привести к возникновению аварийной ситуации

Автоматические клапаны подпитки устанавливаются в больших разветвленных системах. Нередко они входят в комплектацию отопительного котла, становясь частью его автоматики. Монтаж такого устройства не вызывает особых трудностей. Но его осуществление делает всю схему энергозависимой. И это необходимо учитывать, выбирая ту или иную разновидность технического узла.

Принцип работы автоматического клапана

Клапан авто подпитки

Принцип работы автоматического клапана предельно прост. Предварительно настраиваются параметры работы. Заранее программируются потери воды — закладываются показатели наименьшего давления. Если объем теплоносителя падает, допустим, на 10%, клапан срабатывает и запускает работу насоса. Последний из магистрали подачи холодной воды закачивает необходимый объем жидкости. Когда происходит восполнение, клапан снова срабатывает и перекрывает подачу в автоматическом режиме.

Монтируется описываемое устройство просто. Сначала на линии подачи холодной воды устанавливается измерительный манометр или любой другой электроконтактный датчик, который позволяет регулировать давление в двух направлениях. Одна его группа настраивается на меньшее рабочее давление. Именно там устанавливается промежуточное реле или контактор. Он при падении объема горячей воды внутри закрытой схемы включает механизм, запускающий вытягивающий насос. Вторая группа отключает все эти звенья, когда объемы воды восполнены. В качестве исполнительного механизма может быть использован электроклапан — вентиль с электромотором.

Обратите внимание! При использовании автоматического клапана подпитки система отопления самостоятельно контролирует давление и так же самостоятельно рассчитывает компенсирующий объем воды. Это главное преимущество данного технического узла

Когда нужно организовывать подпитку при помощи байпасной схемы?

Автоматическая подпитка систем и ее эффективность

Как правило, все закрытые системы отопления могут эффективно функционировать только при большом рабочем давлении теплоносителя. Но здесь решающим фактором становится еще и температура горячей воды.

При ее повышении увеличивается тепловое расширение некоторых технических узлов. Компенсировать его помогает установка экспанзомата — гидроаккумулятора, способного накапливать гидравлическую энергию при ее избытке и отдавать при недостатке. Подключать его необходимо по байпасной схеме. Как это сделать, читайте здесь.

Подпитка котла в подачу или обратку. Видео описание

Обычно узел для поступления жидкости состоит из следующих элементов:

• Тройниковое соединение с отводами применяется для подсоединения источника поступления воды.
• Клапан препятствует вытеканию используемой жидкости из системы отопления.
• Шаровой кран, с помощью которого можно регулировать поступление носителя.

Дополнительно потребуются фитинги для обеспечения надёжного подключения элементов. При подключении этого узла нужно обратить внимание на такие особенности:

• Тройник необходимо установить в непосредственной близости от насоса.
• Специальный клапан ставят на отводе тройника, предназначенного для осуществления подпитки.
• Сразу за ним устанавливают кран.

Если в водопроводной системе не применяется фильтр, обеспечивающий тонкую очистку, его необходимо поставить перед этим краном. Это разрешит не беспокоиться о попадании мелких частиц, приводящих к преждевременному износу в процессе автоматической подпитки закрытой системы отопления.

Обратный клапан для системы Источник stroyday.ru

Чтобы обеспечить подпитку, открывают кран. Вследствие разности давлений в отопительную систему начнёт поступать жидкость. По показаниям манометра можно будет увидеть величину внутреннего давления. Когда оно достигнет нормативного значения, кран будет необходимо закрыть. Подпитка системы отопления частного дома выполняется при отключённом оборудовании.

Если в после подпитки котла давление стало слишком высоким, его можно сбросить, воспользовавшись кранами Маевского, которые установлены на радиаторах. Чтобы было удобно проверять уровень теплоносителя, на баке нужно врезать 2 небольших трубы. Одна из них должна быть расположена на 10 см ниже верхнего края бака. Другая — немного ниже. Их закрывают вентилями, открутив которые, можно будет определить уровень жидкости внутри. Если подпитка компактных котлов работает с антифризом, её делают с помощью специального насоса.

Редукционный клапан подпитки Источник stroyday.ru

Использование автоматического регулятора

При использовании газовых котлов часто устанавливается подпиточный клапан, через который теплоноситель попадает в систему. Он обычно находится в закрытом состоянии. Если датчик давления фиксирует падение до 0,8 бар, то клапан открывается, и теплоноситель поступает в систему. После достижения нужного давления он вновь перекрывает доступ.

С обоих сторон клапана подпитки с обеих сторон должны быть установлены отсечные краны Источник stroyday.ru

Чтобы обеспечивалась автоматическая подпитка системы отопления, требуется сделать специальную конструкцию. Для её создания обычно нужно заранее подготовить несколько шаровых вентилей, необходимый фитинг, редукционный клапан и предусмотреть установку двух тройников. В специализированных магазинах можно купить готовое устройство. Его ставят на обратный трубопровод. По возможности это нужно сделать рядом с котлом. Чтобы управлять системой, нужно выставить давление, при котором будет открываться клапан.

Использование автоматического устройства имеет следующие недостатки:

• При долгом отсутствии хозяев возможна ситуация, когда подкачка требуется из-за наличия протечки. В этом случае выгоднее отключить систему до того момента, когда будет проведён ремонт.
• При использовании антифриза ёмкость может быстро закончиться. Ставить вместительную бочку с этим составом более рискованно, так как увеличится риск разлива.

Проектирование отопления частного дома: примеры расчета системы отопления, фото и

Чтобы более качественно контролировать работу автоматического блока, можно приобрести модель с электронным управлением. В продаже имеются такие, которые обеспечивают передачу данных о текущем состоянии системы отопления на мобильный телефон.

Насосная станция для подпитки антифризом Источник stroyday.ru

Автоподпитка системы отопления.

Система автоматической подпитки системы отопления. Почему устройства подпитки так важны?

В процессе эксплуатации отопительной системы избежать уменьшения объема теплоносителя практически невозможно – даже если схема идеально спроектирована и профессионально собрана. Среди основных причин данного явления:

1. Критические изменения в режиме работы оборудования, сопровождающиеся расширением жидкости и необходимостью сброса ее избытка в виде пара в атмосферу.
2. Удаление воздушных пробок. При открытии кранов Маевского небольшие утечки воды неизбежны.
3. Проведение экстренных ремонтных или плановых профилактических работ; очистка фильтров от загрязнений.

Также недостача теплоносителя может обнаруживаться и при отсутствии очевидного факта его потери – вследствие образования коррозии на внутренней поверхности труб. При этом трубы истончаются, внутренний объем системы увеличивается: в результате в ней постепенно понижается давление и начинают образовываться воздушные пробки.

Причин потерь теплоносителя в процессе эксплуатации отопительной системы может быть множество, но верное средство для их устранения всегда одно — монтаж узла подпитки

Никогда не стоит исключать возможность микропротечек. Выявлять подобные дефекты довольно затруднительно, но необходимо.

С установленной автоматической подпиткой системы отопления недостаток воды в трубопроводе будет всегда своевременно компенсирован, а давление не выйдет за рамки оптимальных значений – это залог стабильно высокого КПД оборудования и отсутствия аварийных ситуаций.

Частая подпитка системы отопления. Подпитка — тепловая сеть

Подпитка тепловых сетейсмесью продувочной воды котлов с водой, умягченной по методу осаждения ( без фосфатного доумягчения), не допускается вследствие опасности заиления тепловой сети продуктами реакции доумягчения.
 

Подпитка тепловой сетипроизводится умягченной деаэрированной водой, качественные показатели которой соответствуют требованиям к качеству сетевой и подпиточной воды водогрейных котлов в зависимости от вида источника теплоты и системы теплоснабжения.
 

Подпитка тепловых сетейдолжна осуществляться непрерывно при помощи подпиточных насосов или непосредственно из подпиточных емкостей. Число подпиточных насосов должно быть не менее двух, один из них резервный.
 

Подпитка тепловой сетидолжна осуществляться непрерывно с целью поддержания заданного давления на всасывающей стороне сетевых насосов при рабочем режиме тепловых сетей и при останове сетевых насосов.
 

Подпиткой тепловых сетей, таким образом, называется процесс восполнения потерь или разбора воды из теплопроводов или систем потребителей теплоты.
 

Дляподпитки тепловых сетейнередко применяется продувочная вода паровых котлов и паропреобразователей. В тех случаях, когда упомянутые продувочные линии имеют непосредственное соединение с обратной магистралью подогревательной установки, они, как правило, снабжаются обратными клапанами.
 

Дляподпитки тепловых сетей, а также испарителей и паропреобразователей допускается использование части отмывочных вод анионитовых фильтров, а также Н — катионированнон воды после проскока N3 прл условии ее декарбонизации и нейтрализации.
 

Дляподпитки тепловых сетей, а также испарителей и паропреобразователей допускается использование части отмывочных вод анионитовых фильтров, а также Н — катионированной воды после проскока Ма при условии ее декарбонизации и нейтрализации.
 

Дляподпитки тепловых сетейдолжна применяться деаэрированная вода ( природная или умягченная содово-известковым, катионитным или другим методом) или вода со стабилизированной жесткостью.
 

Допускаетсяподпитка тепловой сетипродувочной водой котлов или смесью ее с катиони-рованной водой. Для защиты тепловой сети от коррозии подпиточная вода должна быть щелочной и ее необходимо сульфитировать ( гл. Для экономии реагента ( сульфита натрия) следует сульфитировать подогретую воду.
 

Вода дляподпитки тепловых сетейс открытым водоразбором должна иметь карбонатную жесткость не более 700 мкг-экв / кг, а также должна удовлетворять санитарным нормам на питьевую воду. Для получения воды указанного качества используется водопроводная вода, обработанная по схеме: Н — кати-онирование при голодном режиме регенерации катионита — буферное катионирование — декарбонизация. Введение в схему буферного катио-нирования служит для сглаживания колебаний щелочности и устранения кислотности в случае ее появления в фильтрате после Н — катионитных фильтров.
 

Установка дляподпитки тепловых сетейдолжна обеспечивать их подпитку химически очищенной деаэрированной водой в рабочем режиме и аварийную подпитку необработанной водой из систем хозяйственно-питьевого или производственного водопроводов.
 

Вода дляподпитки тепловых сетейдолжна удовлетворять следующим требованиям: остаточная жесткость 0 8, содержание кислорода 0 1 мг / л; шлам в подпиточной воде должен отсутствовать.
 

Вода дляподпитки тепловых сетейс непосредственным водоразбором должна также удовлетворять санитарным нормам на питьевую воду.
 

Установка дляподпитки тепловых сетейдолжна обеспечивать их подпитку химически очищенной деаэрированной водой в рабочем режиме и аварийную подпитку.

Подпитка закрытой системы отопления. Основные правила обустройства подпитки отопления

Пример узла подпитки системы отопления

Чем же обусловлено уменьшение объема воды в трубах? Главным источником ее утечки является превышение температурного режима работы. В результате этого происходит критическое расширение жидкости, после чего ее избыток в виде пара уходит через воздухоотводчик (закрытая схема) или открытый расширительный бак (гравитационная).

Установленный автомат подпитки системы отопления компенсирует недостаток воды, добавив нужный объем в магистраль. Но это не единственный случай, когда потребуется оперативное добавление теплоносителя в систему:

• Удаление воздушных пробок. В результате открытия крана Маевского или воздухоотводчика некоторая часть жидкости неизбежно выйдет из системы. В закрытой схеме при этом произойдет падение давления, на которое должна отреагировать автоматическая подпитка системы отопления;
• Микро протечки. Неплотное прилегание стыков трубопровода и потеря герметизации даже на небольшом уровне приведет к постепенному уменьшению объема воды. Выявить подобные дефекты затруднительно, но нужно. Автоматический клапан подпитки системы отопления сработает только после снижения давления до минимального уровня;
• Проведение ремонтных или профилактических работ;
• Образование коррозии на стенках металлических труб, что приводит к их истончению и как следствие – увеличение внутреннего объема. На первый взгляд – это незначительный фактор. Но если не установлена подпитка закрытой системы отопления – постепенно снизится давление и начнут образовываться воздушные пробки.

Из чего должно состоять устройство подпитки системы отопления? Все зависит от типа отопительной схемы. Также на конструкцию добавления теплоносителя в систему влияют ее характеристики: давление, температурный режим работы, схема магистрали, количество контуров отепления и т.д.

Насос для подпитки системы отопления. Какие бывают системы отопления, как в них циркулирует теплоноситель

При работе системы отопления происходит постоянная циркуляция теплоносителя, которая может осуществляться двумя способами.

• В системах отопления с естественной циркуляцией теплоноситель перемещается от котла к радиаторам в силу естественных природных законов. Вода в подающем трубопроводе, идущем от котла вверх, имеет температуру больше, чем в обратном, который идет к котлу после прохода через радиаторы отопления. Известно, что более нагретая вода имеет меньшую плотность, поэтому она старается «убежать» наверх, уступив место более холодной и плотной. В самой верхней точке устанавливается расширительный бак, который связан с атмосферой, поэтому такие системы называют еще и открытыми . Расширительный бак призван принимать на себя расширившийся объем теплоносителя при его нагреве. Кроме этого, именно в баке производится контроль уровня теплоносителя и через него делается подпитка. Соответственно котел должен устанавливаться в самой нижней точке, а трубопроводы (кроме вертикального подающего) делают с небольшим уклоном, чтобы силы гравитации помогали воде «скатываться» вниз, попутно отдавая тепло радиаторам.

Упрощенная схема открытой (гравитационной) системы отопление с естественным движением теплоносителя

• В системах отопления с принудительной циркуляцией теплоноситель приводится в движение при помощи специальных насосов, которые совершенно логично называют циркуляционными. Движение теплоносителя происходит «бодрее», с большей скоростью, а значит, такие системы отопления имеют меньшую инерционность и более высокий КПД. Контуры отопления с принудительной циркуляцией необязательно и нежелательно связывать с атмосферой, поэтому их делают герметичными и такие системы называют соответственно закрытыми . Возрастающий при нагреве объем теплоносителя принимает на себя также расширительный бак, но не имеющий связи с атмосферой, а герметично закрытый. В таких баках имеются две камеры: одна воздушная, а другая водяная, разделенные мембраной. Когда давление в магистралях при росте температуры теплоносителя возрастает, его принимает на себя расширительный бак. При падении давления в магистралях, теплоноситель будет выталкиваться из своего отделения расширительного бака мембраной под воздействием воздуха под давлением в другой камере. Подпитка в закрытых системах не делается через расширительный бак, а организуется иначе – установкой отдельного модуля в другом месте, о чем будет подробно рассказано далее.