Антифриз для ваз

Фото: market.yandex.ru

Антифриз-концентрат типа — карбоксилатный. В основе его — моноэтиленгликоль, а в присадках отсутствуют амины, нитриты, фосфаты и силикаты.

Жидкость рассчитана на длительный интервал замены — вплоть до пяти лет. Соответствует стандарту G12 для карбоксилатных антифризов. Антифриз обладает прекрасными защитными, охлаждающими, очищающими и смазывающими характеристиками. Имеет высокую степень защиты от образования вредных отложений, пенообразования, коррозии, и разрушительных последствий кавитации.

Radicool SF /Кастрол G12 совместим с любыми видами двигателей, произведенными из алюминия, чугуна, меди и их сочетаний. Прекрасно сохраняет любые полимерные, резиновые, пластиковые шланги, уплотнители и детали.

А нтифриз в автомобиль

Каждый автолюбитель знает: в систему охлаждения авто нужно доливать только рекомендованные жидкости. Чтобы определиться с тем, какая из них лучше, нужно, в первую очередь, разобраться: какими характеристиками и свойствами они должны обладать.

Антифризами принято называть группу технических реагентов, предназначенных для отвода тепла, циркулирующих между радиатором и системой авто в непрерывном режиме, предотвращая перегрев важных рабочих узлов.

Антифриз – специальная охлаждающая жидкость, заливаемая в систему охлаждения машины. В процессе циркуляции по охладительному контуру, состав отводит тепло от силового агрегата, предотвращая перегрев двигателя и выход его из строя.

Перевод с английского означает «не замерзающий», что указывает на ключевое свойство данной жидкости, позволяющей использовать ее в течение всего сезона, без опасности повреждения элементов системы охлаждения при отрицательных температурах воздуха окружающей среды.

Концентрат включает лишь 3 – 5 процентов воды, при включении в состав следующих составляющих:

Во время работы двигатель автомобиля будет неизбежно нагреваться. До определенных пределов это даже необходимо для его работы. Однако перегрев – это уже плохо и потому существует система охлаждения . Поскольку только воздушным обдувом задачу не решить, существует еще и жидкостное охлаждение. Оно осуществляется либо при помощи воды, либо при помощи специальных жидкостей – антифризов.

Жидкостная система охлаждения двигателя транспортного средства не будет правильно работать без промежуточного теплоносителя. Раньше для этого использовалась преимущественно вода, по мере совершенствования работы двигателей появились химические вещества, улучшающие свойства охлаждающей жидкости — антифризы. Они отличаются составом, параметрами. Виды таких средств:

Чтобы понять, какой антифриз заливать в свой автомобиль, нужно внимательно изучить характеристики разных цветов и марок.

Но желтый антифриз может соответствовать любому стандарту и производиться по любой технологии. Хотя чаще всего его окрашивают гибридными и лобридными жидкостями. Существует также множество охлаждающих жидкостей желто-зеленого цвета. Как правило, они традиционные или гибридные.

Из классификации становится понятно, что синий цвет часто свидетельствует о наличии в составе тех или иных добавок. Однако под синим цветом скрывается другой вид – антифриз российских брендов. Рецепт антифриза разработан еще в советское время. Его рабочие свойства используются только при температуре до -40 градусов.

Автомобильные антифризы или незамерзающие жидкости необходимы для:

Каждый из этих пунктов очень важен, поэтому при выборе антифриза следует учитывать все характеристики. Часто конечная стоимость различается достаточно, чтобы задаться вопросом: а чем же одна жидкость отличается от другой? Ответ, как правило, однозначный: основное различие в разных пакетах антикоррозионных присадок, которые отличаются друг от друга принципами защиты, совместимостью с определённой моделью и сроками службы.

Средняя стоимость этого продукта составляет от 900 рублей за 5 кг. Это довольно экономичный вариант, хорошо подходит отечественным автомобилям, обладает хорошими техническими характеристиками, при этом он далеко не самый дорогой на рынке. Жидкость хорошо смазывает внутренние элементы и продлевает срок службы водяной помпы. Многие покупатели говорят о том, что продукцию можно использовать длительное время, при этом не опасаться за сохранность резиновых прокладок, шлангов и иных элементов. Рекомендуют этот вариант и многие производители автомобилей, например, Chrysler, Mazda, Daewoo, Toyota, Kia.

Основная задача антифриза — отводить тепло от двигателя, не закипая при высоких температурах и не замерзая при низких. Современные охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля или пропиленгликоля, дистиллированной воды и всевозможных добавок, в том числе и красителя. Часть присадок предназначается для антикоррозийной защиты, другие снижают температуру замерзания, а третьи обладают смазывающим эффектом. Проблема в том, что для производителей антифризов не существует единого стандарта, как это сделано с изготовителями масел, отчего они красят свои жидкости в произвольные цвета бессистемно.

Антифризом в автомобиле называют специальную охлаждающую смесь, которая заливается в систему охлаждения двигателя машины. Циркулируя около радиатора, такая охлаждающая жидкость поможет отводить лишнюю тепловую энергию от мотора, чтобы тот не нагревался и не сломался во время эксплуатации.

Машинный антифриз условно подразделяется на четыре вида в зависимости от типа добавок, которые в нем используются: в продаже можно найти антифриз типа лобрид (Lobrid), также на рынке имеется большое количество карбоксилатных антифризов (ОАТ) и антифризов смешанного типа (Hybrid). Большую часть товаров составляет так называемый Traditional антифриз.

Производится антифриз G11 на классической силикатной основе, в составе имеет пакет неорганических присадок. Данный тип охлаждающей жидкостей применяли для автомобилей, выпуском до 1996 года (хотя допуски некоторых современных авто до 2016 года выпуска позволяют заливать G11), в СНГ назывался “Тосол”.

Благодаря силикатной основе, G11 выполняет следующие функции:

При выборе такого антифриза (его цвет синий и зеленый), обратите внимание на две особенности:

Любой антифриз имеет 6 основных технических характеристик:

Для смеси этиленгликоля с водой в пропорции 60:40 температура замерзания составляет -49°С. Если климатические условия использования состава не требуют таких низких значений, можно сэкономить, увеличивая количество воды. У большинства готовых составов этот показатель находится в пределах -35…-40°С. Точка кипения для готовых этиленгликолевых антифризов расположена на отметке 120°С. Стандартный тепловой режим работы двигателя — 90°С, поэтому имеющегося запаса хватает даже для мощных моторов.

Карбоксилатный антифриз G12 от ещё одного именитого производителя, заслуживший звание лучшего благодаря задействованию в производстве автомобилей марки LADA, как бы странно это ни звучало. Дело в том, что, помимо популярности у потребителей SINTEC LUX G12 пользуется доверием «АвтоВАЗ», выбравших данную жидкость для заводской заливки в системы охлаждения новых автомобилей, сошедших с конвейера.

Антифриз – это международное название охлаждающих жидкостей для автомобилей. В переводе с английского слово Antifreeze обозначает «не замерзающий».

В составе всех антифризов гликолевая основа: этиленгликоль или пропиленгликоль, плюс пакет улучшающих присадок.

Этиленгликоль – это двухатомный спирт. Чистый этиленгликоль представляет собой маслянистую жидкость, сладковатую на вкус, с температурой кипения около +200 °C и замерзания -12,3 °C. Этиленгликоль – сильный яд. Летальная доза для человека составляет всего 200-300 грамм (кстати, нейтрализуется он этиловым спиртом).