Лучший радиатор печки 2023. Принцип работы отопителя

Лучший радиатор печки 2023. Принцип работы отопителя

Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать принцип работы системы отопления в автомобиле.

Тепло в салон автомобиля попадает от двигателя, это побочный эффект от его работы. Тепло образуется в результате сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от сильно нагретых деталей двигатель оборудован системой охлаждения, составной частью которой является отопление салона. Поэтому чем сильнее нагревается мотор, тем лучше отопление. Горячая охлаждающая жидкость подаётся в радиатор отопителя, а вентилятор, пропуская воздух через него, рассеивает тепло по всему салону.

Температура выходящего из дефлекторов воздуха регулируется краном, расположенным на магистрали между мотором и печкой. Это обычная запорная арматура с механическим или электрическим приводом, она регулирует количество охлаждающей жидкости, которая пройдёт через отопитель (увеличивая температуру на блоке управления , кран открывается больше, уменьшая температуру, он закрывается). От его работы очень сильно зависит то, как будет работать печка. Если он неправильно работает (не полностью открывает проход для жидкости), то в салоне будет холодно.

Также немаловажным фактором является температура «за бортом», даже хорошо работающий отопитель в холодную погоду будет греть немного хуже, поскольку жидкость недостаточно нагревается, из-за этого отопление становится недостаточным. Большое влияние оказывает термостат: если он работает некорректно, то какой радиатор не ставь, а из дефлекторов будет дуть холодным. Для начала нужно проверить исправность работы всей системы в целом, а потом задумываться о замене.

Радиатор печки ваз 2110, какой лучше. Какой выбрать радиатор двигателя и какой отопителя?

Автомобиль – сложное устройство, которое состоит из различных систем. Одной из них является (СО) система охлаждения силового агрегата. Если любая ее часть выйдет из строя, сразу же возникает целый ряд проблем. Главная - перегрев двигателя. Чаще всего это случается, потому что плохо работает радиатор.

В то же время каждый водитель хочет чувствовать себя комфортно в любое время года и особенно – зимой. Это предполагает создание теплых, уютных условий в салоне. Но часто, вследствие засорения данного автомобильного компонента, а также коррозийных процессов, радиатор отопителя ВАЗ 2110 выходит из строя и требует ремонта или замены.

Поэтому попробуем разобраться, какой лучше агрегат выбрать для двигателя и для печки, чтобы он прослужил долго и надежно. Подобное качественное устройство поможет в работе системы охлаждения в частности, и всего автомобиля - в целом.

Чаще всего, ремонт данного устройства требуется вследствие его не герметичности (протекания). На это влияет коррозией и, конечно, качество используемых при его изготовлении материалов. Чтобы данная автомобильная деталь прослужила дольше, за ней следует ухаживать. Грязь, пыль, листья загрязняют радиатор охлаждения ВАЗ 2110 и он начинает значительно хуже «выполнять свои обязанности».

Вследствие этого, как только начинается лето, лучше промыть его. Можно, конечно, почистить его от грязи своими руками (об этом ниже), а также можно посетить автомойку. Данные устройства различают по составу, а именно: алюминиевые и медные. Рассмотрим их более детально:

• алюминиевые модели отличаются меньшей ценой и массой. Однако имеют они и недостатки. К ним относят меньшую теплопроводность и большую подверженность коррозии.
• медные аналоги отличаются прочностью металла, долговечностью (они лучше противостоят коррозии). Также медь имеет более высокую теплопроводимость, а, соответственно, и высший КПД.

Хочется заметить, что часто фирмы производят радиаторы как для двигателя, так и для отопителя. Модель будет зависеть от того, какой объем силового агрегата. На 1,5л подойдет устройство (старого образца), а вот на мотор объемом 1,6л прекрасно подойдет тепловыводящая «деталь» от Приоры (это уже нового образца). Но перед покупкой нужно обязательно проверить, каким типом устройства (радиатором) комплектован ваш автомобиль.

Какой радиатор печки лучше на весту. Почему в Ладе Весте зимой холоднее, чем в Калине

Сегодня поговорим об отоплении салона автомобиля, а именно, почему в Калине теплее, чем в Ладе Весте. Рассмотрим некоторые вопросы про зимнюю эксплуатацию.

Про печку

Многие водители, которые пересели на Весту с Калин, Приор, отмечают, что в старых машинах салон прогревается быстрее. Печка в них теплее, лучше греет, я с этим тоже согласен.

До этого я тоже ездил на Калине, на ней печка будет посерьезнее. В Ладе Весте меня тоже отопитель устраивает, но в нем нет определенного запаса. Такое чувство, что печка работает на пределе, и как-то сделать пожарче, сильнее протопить салон нет возможности.

Я решил разобраться, с чем это связано. Поехал в магазин автозапчастей, попросил посмотреть радиаторы отопителей Весты и Калины . Я сильно удивился. Вестовский радиатор намного меньше калиновского – по площади, размерам, весу.

Он выглядит игрушечным. Калиновский радиатор печки внушает гораздо больше доверия.

Конечно, в радиаторе размеры – не главное. Важно, из чего и как он сделан, площадь поверхности, с которой забирается тепло, количество ребер. Но, если посмотреть визуально, то калиновский внушает гораздо больше доверия. КПД у него выше, и прогревать салон он будет лучше.

Плюс ко всему салон в Ладе Весте больше, просторнее, много воздуха, который нужно прогревать. В Калине салон меньше. Получается, что на более маленькой Ладе Калине или Приоре стоит более крупный радиатор печки. А в Весте наоборот он меньше.

Веста – Жигули или нет

В магазине я получил ответ на еще один популярный вопрос, который не касается зимней эксплуатации, а машины в целом. Задают его люди, которые не ездили на Весте, а только рассматривают ее в качестве покупки. Вопрос звучит так: «Можно считать Ладу Весту Жигулями или нет?»

Под Жигулями подразумеваются машины, которые выпускались до Весты. Посетив магазин запчастей , я могу вас заверить, что Лада Веста – это уже далеко не Жигули. Радиатор отопителя на Калину стоит 1000 рублей, а на Весту – 4000. Даже по стоимости запчастей можно сказать, что это явно не Жигули.

Почему воздух дует слева теплее, а справа холоднее

Ответ на этот вопрос я узнал недавно, нашел в Интернете. Один владелец Лады Весты также столкнулся с этой проблемой, обратился к официальному дилеру. В автосалоне без проблем заменили радиатор отопителя.

В чем была причина? Радиатор просто забился. Не совсем понятно, почему это произошло на почти новом автомобиле. Работники дилера объяснили, что такие случаи бывают часто. Видимо, когда собирают автомобили, недолжным образом промывается система охлаждения. В ней остаются мелкие частицы, которые забивают радиатор. Каналы в нем очень тонкие и похожи на своеобразный фильтр.

Он прогоняет через себя охлаждающую жидкость , и находящиеся в ней частицы застревают в сотах радиатора. В результате нагревание происходит неравномерно. Отопление в Ладе Весте устроено так, что воздух для прогрева салона берется с разных частей радиатора. Если он забит, то эти части нагреваются по-разному.

Если автомобиль на гарантии , то можете смело ехать к официальному дилеру и решать проблему. Если гарантии уже нет, то можно просто промыть радиатор, не снимая с машины.

Почему в нагретом салоне поддувает холодом

В Ладе Весте есть такая опция, как охлаждение бардачка, к которому подходит отдельный воздуховод. Он минует радиатор отопителя. Воздух поступает от кондиционера или напрямую с улицы. Перчаточный ящик негерметичный, и в нагретом автомобиле отлично чувствуется, как поступает холод.

На какую скорость включать печку зимой

Для решения проблемы нужно открыть бардачок и перекрыть заслонку подачи холодного воздуха. Она находится в дальнем левом углу.

Изначально на всех машинах она открыта. После закрытия в салоне должно стать теплее.

Как выбраться из снега и выехать на дорогу

Если вы знаете другие причины, почему в Ладе Весте бывает холодно, напишите об этом. Также расскажите, насколько тепло в вашем автомобиле зимой.

Какой автомобильный радиатор выбрать. Как выбрать новый радиатор для автомобиля

Прежде всего, необходимо выделить критерии хорошего радиатора. При его выборе обращают внимание на:

1. Толщину сердечника. Она должна быть одинаковой с конвейерной модификацией.
2. Габариты. Важно, чтобы он влезал под капот автомобиля. Подкапотное пространство заполнено плотно, поэтому габариты нового агрегата должны быть идентичными с предыдущим: ширина, длина, толщина.
3. Плотность ламелей должна быть такой же, что и у предыдущей модели с аналогичными параметрами.
4. Материал нужен добротный, чтобы выдерживал нагрузку и не испортился спустя 6 месяцев после начала эксплуатации. Распространенные модели – медно-латунные. Однако, они постепенно теряют свою популярность, так как тяжелые и имеют плохую вибрационную стойкость. Далее по популярности следует алюминий. Алюминиевые радиаторы гораздо легче медно-латунных, легко охлаждаются. Несмотря на высокие качества, цена на них высока.
5. Комплектация. Здесь все зависит от производителя и его добросовестности.
6. Трубки. Их количество, размеры и качество должно быть таким же, что и у заводских (оригинальных).

Если есть средства, то стоит покупать оригинальный теплообменник для экономии времени. Но наиболее выгодным смотрится вариант с покупкой у других фирм. Часто оригинальные запчасти создаются не производителем автомобиля, а иной фирмой, с которой автомобильная компания лишь заключила договор. Поэтому лучше обратиться к производителю и напрямую купить у него.

Какой автомобильный радиатор выбрать: советы и рекомендации

Выбор автомобильного радиатора - это важный шаг для обеспечения эффективной работы системы охлаждения вашего автомобиля. При выборе нового радиатора необходимо учитывать несколько важных критериев.

Критерии выбора хорошего радиатора

• Качество материалов: качество используемых материалов должно быть высоким, чтобы обеспечить надежность и долговечность радиатора.
• Дизайн и конструкция: радиатор должен иметь удобный дизайн и конструкцию, чтобы обеспечить свободный поток воздуха и жидкости.
• Стоимость: радиатор должен быть доступен в пределах вашего бюджета.
• Бренд и производитель: выберите радиатор от известного и надежного производителя.

Если у вас есть средства, то стоит покупать оригинальный радиатор, чтобы экономить время и обеспечить качество. Однако, наиболее выгодным вариантом может быть покупка у других фирм, которые производят радиаторы для вашего автомобиля.

Многие оригинальные запчасти для автомобилей производятся не производителем автомобиля, а другой фирмой, с которой автомобильная компания заключила договор. Поэтому лучше обратиться к производителю и купить у него напрямую.

Также, не забывайте проверять отзывы и обзоры других владельцев вашего автомобиля, чтобы узнать о их опыте использования радиаторов от различных производителей.

Радиатор печки гранта, какой лучше. Размер радиатор печки лада гранта

Радиатор печки для Лада Гранта, Калина 2, Датсун (старого образца)

• Datsun On-Do, Datsun Mi-Do (до 2016 г.в.) двиг. 1.6

Радиатор отопления (радиатор отопителя, радиатор печки, печка) — это теплообменник, который использует выработанное двигателем тепло для обогрева салона, поддерживает комфортную температуру и исключает запотевание стекол в автомобиле.

Радиатор печки от фирмы Лузар не уступает оригинальной детали в качестве и выносливости, компания гарантирует срок службы изделия до 125 тыс.км. пробега.

Характеристики:

Кондиционер на а/м — нет
Трансмиссия — механическая (МТ)
Размер сердцевины — 177x155x20 мм
Материал пластин, трубок — алюминий

Купить радиатор отопителя можно в нашем интернет-магазине. Цена указана за 1 штуку. Для замены печки обращайтесь в сервисный центр по адресу Передовиков д. 8 А, телефон для записи 8 921 773 33 04.

Установка радиатора печки от Granta FL на Lada Kalina, Granta (дорестайл)

Lada Granta FL появилась в 2018 году. Она получила обновленный внешний вид, измененный салон и ряд технических доработок. Например, на Granta FL с завода начали ставить более производительный радиатор отопителя со съемными трубками. Владельцы Lada Kalina и Granta (до 2018 г.в.) нашли способ установить этот новый радиатор печки на свой автомобиль своими руками.

Потребуется : радиатор печки от Granta FL (см. Радиаторы и кондиционеры Гранта).

Сравнение радиатора печки Granta FL и старой Granta на фото. Радиатор печки новой Гранты больше по размерам:

1. Снять штатный радиатор печки.
2. Доработать пластиковый корпус отопителя, срезав выступы сверху и снизу.
3. Доработать радиатор печки, поджав его края в тисках, чтобы они влезли в более узкие пазы внутри корпуса отопителя.

Эффективность старого и нового радиатора сравнили опытным путем при помощи термометра. Все замеры делались при температуре двигателя 85 o C, когда на улице было -15 o C, на 2-й скорости вентилятора.

1. До замены с отключенной доп.помпой 29,6 o C
2. До замены с включенной доп.помпой 43,9 o C
3. После замены с отключенной доп.помпой 64,1 o C
4. После замены с включенной доп.помпой 74,1 o C

Автор доработки утверждает, что после установки радиатора от Granta FL печка стала жарить «как сумашедшая», даже без дополнительной помпы.

А вы будете таким образом дорабатывать печку своего автомобиля?

Замена радиатора печки Гранта

Вступление

Тепло в и сухость в машине залог комфортного передвижения в любую погоду. Лада Гранта способна подарить такие ощущения, но когда в холодную погоду начинает течь радиатор печки или вовсе засоряется не давая возможности прогреть салон автомобиля, то передвижения на таком авто превращается в испытание.

В данной статье речь пойдет о замене радиатора отопления на автомобиле Лада Гранта. Подробно рассказывается о причинах его выхода из строя и как без особого труда и лишних усилий заменить радиатор печки на Гранте.

Источник: https://batarei-iz-alyuminiya.postroivsesam.info/stati/reyting-radiatorov-otopitelya-avtomobiley-teploemkost

Радиатор печки калина, какой лучше. Оригинальный радиатор печки на ладу Калину

Здравствуйте читатели моего обзора и посетители интернет магазина AvtoAll.

В этом обзоре речь пойдет о моей покупке радиатора печки на ладу Калину первого поколения. Сразу хочу сказать что данный радиатор подойдет только на автомобиль без кондиционера учитывайте это при выборе радиатора на свой автомобиль. Родной радиатор стал подтекать и поэтому решил поменять его на точно такойже оригинальный производства демитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ). Теперь скажу почему я выбрал именно этот радиатор печки а не более дешёвый аналог. Я стараюсь ставить на автомобиль только оригинальные запасные части которые ставили на заводе если конечно таковые имеются в продаже. Радиаторы дааз стояли у меня на ваз 2107 и на ваз 2115 и оставили только хорошие впечатления. Первый и самый на мой взгляд главный плюс этих радиаторов это теплоотдача они гораздо лучше прогревают салон автомобиля по сравнению с аналогами. Это я проверил на своем опыте перепробовал разных производителей не буду писать каких именно чтобы не делать антирекламу но остановился на оригинальном радиаторе дааз. Качество изготовления меня тоже вполне устраивает и служат они тоже не плохо среди своих конкурентов. Жаль что в комплекте нет уплотнительного паралона который наклеивают на торцы радиатора он служит уплотнителем между кожухом и самим радиатором. Я приобретал его отдельно в хозяйственном магазине в моем случае подошёл уплотнитель дверей шириной 30мм. и толщиной 1.5мм. приклеивал на тонкий слой автомобильного герметика. Встал на место туговато но встал а это главное. Радиаторы могут поставлятся как в красно белой заводской коробке так и в сине-белой вазовской упаковке как в моем случае.