Что будет если залить незамерзайку в систему.. Так что будет, если залить незамерзайку?

Что будет если залить незамерзайку в систему.. Так что будет, если залить незамерзайку?

Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?

Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:

• При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
• Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
• ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.

• Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
• Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
• Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.

Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.

Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.

Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим

НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.

Водитель должен следить за состоянием своего автомобиля, и это касается не только своевременной замены масла в двигателе. Нужно менять фильтры, проверять основные агрегаты, а также доливать расходные жидкости, когда их уровень опустился до недопустимого. Обо всем этом знают опытные водители, и у них обычно не возникает проблем с тем, чтобы контролировать уровень охлаждающей жидкости и доливать ее при необходимости. Но новичок может совершать различные ошибки даже в таких простых действиях. Например, одной из ошибок, которая может произойти, это неправильный выбор бачка, в который необходимо залить жидкость. По неопытности водитель может залить, например, охлаждающую жидкость (антифриз) в бачок омывателя. В рамках данной статьи рассмотрим, может ли подобная ошибка привести к серьезным проблемам.

Что будет если залить омывайку в двигатель. Что будет, если залить в двигатель «омывайку» вместо масла?

Для большинства водителей, которые хотя бы чуть-чуть разбираются в конструкции автомобиля, такая ситуация выглядит неправдоподобной. Даже «чайник», только что окончивший автошколу, знает, что в двигатель надо заливать моторное масло. Но владелица MINI из Германии решила по-своему. И вот что из этого вышло.

То ли из-за полного отсутствия мозгов, то ли по недосмотру (просто перепутала две дырки) немка, обратив внимание на плохую работу омывателя стекол, выкрутила крышку маслозаливного отверстия на двигателе и залила в горловину… омывающую жидкость. По ее мнению, пяти литров для решения проблемы будет вполне достаточно.

MINI – машина крепкая. Омыватель работать лучше не стал, но двигатель завелся. И вроде даже без проблем. Вот только практически сразу же стал «выплевывать» наружу (из выхлопной трубы) едкий голубоватый дым. Женщина обратилась к механику на СТО. Представьте себе удивление последнего, когда он снял крышку ГБЦ и увидел, что все пространство под ней, а также поддон, занимает мерзкая пенистая субстанция цвета вареной «сгущенки».

Сервисмены не смогли удержаться и сфотографировали это «чудо» на смартфон. Изображения двигателя с залитой в него «омывайкой» впервые появились в «Фейсбуке» на странице одного из региональных отделений BMW в Европе и быстро распространились по Сети.

Чем закончилась эта история, не сообщается. На самом деле вариантов у хозяйки MINI не так много. Первый — продать авто под разбор; второй – заменить двигатель в сборе.

Мораль: Перед тем, как что-то лить в автомобиль, проверьте, что именно и куда вы льете. Во избежание в дальнейшем больших расходов и знатного троллинга в соцсетях.

Тосол -- это. Тосол и антифриз: в чем разница?

Чем "Тосол" отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это -- название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз .

Откуда же пошла путаница в терминах? Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»! Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю. Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»! Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное . А поскольку «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» – это жидкость, пригодная только для «жигулей»! Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент – синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных – читай, «плохих» – автомобилей! Более того – этим именем почему-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель уверенно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»…. Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость – это антифриз! Точно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ – это все автомобили! А «Тосол» – это тоже антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но –увы: «тосол» и «антифриз» уверенно стали именами нарицательными, а также чуть ли не синонимами терминов «плохой «и «хороший»! К сожалению, данное разделение охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся «цепочка» посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами. В то, что сегодня называют «Тосол», производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства – и это вполне объяснимо! Во-первых – дешево, во-вторых – чаще будут покупать, в-третьих – для «жигулей» и так сойдет. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа «АНТИФРИЗ» повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же «тосол» 70-х – 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри – какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают. Так что же покупать? Ответ один: для «серьезных» современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее подтверждение такой «продвинутости» – ссылка на одобрение продукта серьезным автопроизводителем, будь то «Мерседес», «Фольксваген» и т.п. Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной – хуже не будет. Конечно, подделать можно любую «фирму», а на канистре написать любую чушь, но тут может помочь… Интернет. На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение.

Тосол. Какая разница между антифризом и тосолом

С точки зрения своего назначения, физических качеств оба названия являются синонимами. Отличием между двумя лексическими формулировками является история их рождения.

«Антифриз» – является общемировой, более широкой, формулировкой обозначения охлаждающих, незамерзающих (Antifreeze) жидкостей для двигателей внутреннего сгорания . Изначально антифриз, как и тосол, имели одинаковую химическую основу, но впоследствии развития технологий усовершенствованные антифризы получили ряд принципиально новых химических формул, которые адаптированы к определённым характеристикам двигателей, учитывают безопасность и экологичность, имеют более длительный срок эксплуатации.

Заправка тосола в двигатель

История рождения значения «Тосол» пришло из советского промышленного комплекса, где в НИИ органической химии была разработана формула охлаждающей жидкости. Составляющее «ТОС» является аббревиатурой, расшифровывающейся как название отдела института разработчика – «Технологии Органического Синтеза». Приставка «ол» является составляющей конечной части, принятой в органической химии, в обозначении спиртов.
Например, спирты —  «этанол» — этиловый спирт», «метанол» – метиловый спирт.
В последствии, с распространением и завоеванием спроса на рынке слово «Тосол» приобрело ценность бренда, на который в своё время юридически никто не предъявил свои права. В связи с этим, под данным названием, в настоящее время на территории пост советского пространства множество хим. предприятий выпускают охлаждающую жидкость для двигателей. Традиционно тосол имеет вид слегка маслянистой жидкости синего цвета.

Чтобы, подытожить выше описанное, можно сказать следующее:

• Под Тосолом понимают советскую марку охлаждающей жидкости на спиртовой основе
• Охлаждающие Антифризы, в своём разнообразии видов, к которым также относится Тосол, являются рядом охлаждающих жидкостей, поделенного на группы различающихся свойствами и химическим составом

Из этого следует, что антифризы своей широкой линейкой и разнообразием улучшенных физических свойств более гибки в учёте характеристик двигателя вашей машины и имеют боле длительный срок эксплуатации.

Антифриз и незамерзайка в чем разница. Антифриз и незамерзайка: в чем заключается разница?

Автомобилисты и владельцы недвижимости в зимний период часто сталкиваются с необходимостью использования специальных жидкостей для защиты от мороза. Два наиболее распространенных вещества — антифриз и незамерзайка, имеют схожее назначение, но различаются по своим характеристикам и особенностям применения. В данной статье мы рассмотрим разницу между антифризом и незамерзайкой, их основные свойства и примеры использования.

Определение и основные свойства антифриза

Антифриз — специальная жидкость, добавляемая в систему охлаждения двигателя автомобиля, предназначенная для защиты от перегрева и замерзания.

Главное свойство антифриза — его способность предотвращать замерзание и образование льда в системе охлаждения.

Обычно антифриз содержит этиленгликоль, который обеспечивает надежную защиту от низких температур и предотвращает образование льда в системе охлаждения.

Пример: При температуре ниже 0°C антифриз не замерзает, сохраняя свои свойства и предотвращая повреждения двигателя.

Определение и основные свойства незамерзайки

Незамерзайка — специальная жидкость, используемая для защиты трубопроводов, водопроводных систем или систем отопления от замерзания в низких температурах.

Основное свойство незамерзайки — предотвращение образования льда и защита системы от повреждений, вызванных замерзанием.

В отличие от антифриза, незамерзайка обычно не содержит этиленгликоль или другие токсичные вещества.

Пример: Незамерзайка для систем отопления позволяет избежать повреждения труб при низких температурах и обеспечить нормальное функционирование системы.

Различия в применении антифриза и незамерзайки

Основное применение антифриза — в системе охлаждения двигателя автомобиля для предотвращения замерзания и перегрева. Антифриз используется в концентрированном или разбавленном виде в соответствии с инструкциями производителя.

Незамерзайка может использоваться в системах отопления, водопроводах и других водных системах, требующих защиты от замерзания. Обычно незамерзайка разводится в зависимости от конкретных условий использования.

Пример: Незамерзайка, предназначенная для систем отопления, обычно разбавляется с водой в соответствии с рекомендациями производителя для достижения необходимого уровня защиты.

Заключение

Антифриз и незамерзайка — два важных продукта для защиты от вредных последствий замерзания. Они различаются по своим характеристикам и особенностям применения, но оба обеспечивают надежную защиту системы от низких температур. Выбор между ними зависит от конкретной ситуации и требований каждого отдельного случая. Важно следовать инструкциям производителя при использовании антифриза и незамерзайки, чтобы обеспечить максимальную эффективность и предотвратить возможные проблемы.

Можно ли залить антифриз вместо незамерзайки. Что собой представляет незамерзайка

Перед тем как переходить непосредственно к рассматриваемому вопросу, нужно разобраться в отличиях жидкостей – незамерзайки и тосола (охлаждающая жидкость, антифриз).

Незамерзайка, как следует из названия, способна не замерзать при низких температурах, и ее задача – при отрицательной температуре окружающей среды очищать лобовое стекло автомобиля. Состоит незамерзайка из простейших элементов – спирт, вода и различные добавки (ароматические, красители и так далее). Поскольку в воде содержится спирт, она не замерзает даже при низких температурах, и чем больше концентрация спирта в незамерзайке, тем при более низких температурах она способна сохранять свои свойства.

Можно разделить незамерзайки на три вида, в зависимости от спирта, который в них используется:

• Изопропиловый. Вредный спирт для организма человека, который ни в коем случае нельзя принимать внутрь. Даже если выпить 100 мл такого спирта, это может привести к летальному исходу;
• Метанол. Тоже ядовитый для организма человека спирт, который имеет простой одноатомный состав;
• Биоэтанол. Относительно безвредный для человеческого организма спирт, близкий по своим характеристикам к обычному медицинскому спирту. Используется в хороших незамерзайках.

Обратите внимание: В конце 90-х годов активно использовался в незамерзайке обычный медицинский спирт. Но из-за массового потребления данной жидкости «внутрь», которая стоила дешевле алкогольных напитков по причине отсутствия акцизных марок, со временем такую незамерзайку запретили.

Один из трех видов спиртов, указанных выше, смешивается с водой, жидкость окрашивают обычным красителем, добавляют некоторые составы для улучшения качества чистки, и из этого получается незамерзайка.

Как слить антифриз. Как слить ОЖ из охлаждающего контура

Слив охлаждающей жидкости выполняется в заранее подготовленную емкость соответствующего объема. Антифриз содержит много токсинов и оказывает негативное воздействие на окружающую среду, поэтому сливать отработанный теплоноситель в грунт запрещено. Порядок слива охлаждающей жидкости:

• транспортное средство устанавливается на ровной площадке;
• отвинчиваются пробка расширительного бачка или крышка заливной горловины радиатора;
• для слива охлаждающей жидкости в нижнем бачке радиатора смонтирована сливная пробка. Также в некоторых автомобилях для полного слива теплоносителя монтируются пробки (краники) в нижней части блока цилиндров. Под сливные пробки устанавливается подготовленная емкость;
• после откручивания сливной пробки радиатора и блока цилиндров (при наличии) старая охлаждающая жидкость самотеком сливается из системы автомобиля.

Если в радиаторе и в блоке цилиндров не предусмотрены конструкцией сливные пробки, то слив теплоносителя можно осуществить путем отсоединения нижнего патрубка от радиатора. Операция по сливу охлаждающей жидкости требует соблюдения правил безопасности.

• Не выполнять процедуру слива ОЖ на горячем двигателе, поскольку существует опасность получить ожоги паром нагретого до высокой температуры антифриза. Кроме того, система находится под давлением.
• Чтобы вся жидкость вышла из системы, нужно обязательно открутить крышку расширительного бачка и открыть заслонку салонного отопителя.
• Емкости, куда будет помещаться старый антифриз, должны быть соответствующего объема и удобные для переноски, чтобы не допустить разлива жидкости в грунт.

Источник: https://batarei-iz-alyuminiya.postroivsesam.info/novosti/chto-budet-esli-zalit-omyvayku-vmesto-tosola-tak-chto-budet-esli-zalit-nezamerzayku

Незамерзайка это. Стеклоомывающая жидкость

Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону  ( Россия ), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения . Стеклоомывáющая жидкость , разг. стеклоомывáтель, незамерзáйка, омывáйка , стекломóй  —, предназначенная для удаления грязи с лобового (реже — ещё и с заднего) стекла автомобиля. Во многих современных автомобилях кроме стёкол омываются также фары. Раствор разбрызгивается через специальныеи счищается("дворниками"). Летом в качестве основного компонента стеклоомывателя используется вода. Для улучшения свойств стеклоомывателя в неё добавляют, красители и отдушки. Из-за невозможности использования при низких температурах воды применяются незамерзающие жидкости (разг. — незамерзáйка ). В странах, где существует достаточно либеральное госрегулирование спиртосодержащей продукции, используются смеси техническогос водой. Этиловый спирт замерзает при температуре −114,1 °C, а его смеси с водой — от этой температуры до нуля градусов в зависимости от содержания спирта. При использовании этилового спирта вводятсядобавки, делающие потребление средства в качестве алкогольногоневозможным. После ужесточения госрегулирования спирта в России в 2006 году произошла массовая заменаболее дорогимв стеклоомывателях. Изопропиловый спирт менее летуч, в результате на стекле образуется дольше испаряющаяся плёнка. Кроме того, узначительно более резкий, практически не маскируемый, поэтому стеклоомыватели на его основе имеют более жесткиесвойства.