Как снять секцию с биметаллического радиатора. Как собрать алюминиевый радиатор

Собираем в обратной последовательности. Секции располагаем на ровной поверхности (подходящих размеров стол или просто кладём на пол). Если радиатор не новый, откручиваем торцевую заглушку и кран Маевского.

Перед монтажом следует хорошо исследовать резьбы и пазы, они должны быть качественными, без сколов и перепадов. На монтируемой секции для пробы «прогоняем» резьбу вкручивая-выкручивая ниппель

Здесь нужно обратить внимание на то, что перед резьбой под слоем заводской краски может находится прокладка. Потрите слегка торец мелкой наждачной бумагой, если она там обнаружится, то её нужно аккуратно срезать ножом с острым лезвием

Как снять секцию с биметаллического радиатора. Как собрать алюминиевый радиатор

Как надёжно зафиксировать чугунную батарею. Плюсы и минусы чугунных батарей

Как надёжно зафиксировать чугунную батарею. Плюсы и минусы чугунных батарей

Теперь чтобы скачать приложение от 1xBet на свой Андроид телефон достаточно перейти по ссылке и скачать APK файл. Больше нет необходимости искать официальный сайт букмекерской конторы.

Установка и подключение чугунных радиаторов отопления в частном доме или квартире дает владельцам следующие преимущества:

Как поменять радиаторы в квартире в разгар отопительного сезона. Основания для замены батарей и труб в отопительный сезон

В действующем законодательстве отсутствуют нормы, запрещающие производить замену батарей в отопительный сезон . Не приводятся и основания, дающие возможность осуществить действия. Потребность в замене радиаторов отопления возникает из-за следующих причин:

возникла протечка;в квартире холодно;человек хочет поменять батареи на новые.

Проще, если от общей системы радиатор отделён кранами, позволяющими перекрыть воду и фактически отключить намеченную для замены секцию от системы отопления. В результате можно делать с ней, что угодно.

Сложнее обстоит ситуация, когда перекрытие отсутствует. Придётся перекрывать стояк. Для этого потребуется получить разрешение в управляющей компании.

Почему стоит заменить чугунные батареи

if (!is_single(array(17031))) { ?} ?

Многие думают, что замена отопительного радиатора – это простая прихоть, которая должна соответствовать модным трендам. Но это вовсе не так. Замена радиатора является необходимостью. А всё по той причине, что на сегодняшний день существуют отопительные элементы, которые тепло отдают гораздо лучше прежних материалов. При этом подачу тепла можно самостоятельно регулировать. Именно из-за этих причин от старых чугунных радиаторов рекомендовано постепенно избавляться, а более современные устанавливать.

Старые батареи гармошкой. Что собой представляют пластинчатые радиаторы отопления?

Замена тосола в машине. Заливка без воздушных пробок

Для заливки новой жидкости в систему охлаждения можно воспользоваться инструкцией, которая описана в книге по ремонту и эксплуатации автомобилей. Но делая по ней, у автомобилистов очень часто образовываются воздушные пробки.

Воздушные пробки могут являться причиной перегрева двигателя ВАЗ 2107 (Жигули), а также его закипания. Очень часто при этом может не работать печка на обогрев.

Итак, приступаем к правильной заливке:

Если у вас инжектор, то снимаем один из шлангов, идущих на обогрев дроссельного узла (Рис.6).

Рис.6 Шланги на обогрев дросселя

Если у вас карбюратор, то снимаем резиновый шланг со штуцера над впускным коллектором (Рис.7).

Рис.7 Резиновый шланг

Как поменять охлаждающую жидкость. Как слить антифриз и промыть систему охлаждения

Оптимальным вариантом для охлаждения двигателя является обычная вода, которая имеет отличную теплоемкость. Однако у нее есть один весомый недостаток – замерзать при минусовых температурах. А это может привести к коррозии деталей системы охлаждения. Поэтому специалисты рекомендуют применять антифриз. Его замена проводится одинаково на всех автомобилях и осуществляется она в поэтапном порядке.

Замена антифриза через сколько. Периодичность замены

Как выбрать стальной радиатор. Особенности стальных радиаторов

Стальные радиаторы предназначены для отопительных систем с рабочим давлением от 6 до 15 атмосфер и температурой теплоносителя 110-120 градусов, что позволяет использовать их как для автономного, так и для централизованного отопления в зданиях со средней этажностью.

Преимуществами отопительных приборов из нержавеющей стали являются:

Принцип работы стального радиатора. Неспециализированные сведения

Замена охлаждающей жидкости в автомобиле. Для чего менять охлаждающую жидкость

Без охлаждающего средства невозможна корректная работа автомобильного двигателя и эксплуатация транспортного средства. Ниже мы поясним, как поменять антифриз (тосол) но прежде нужно остановиться на том, для чего это нужно делать вообще.

Замена охлаждающей жидкости

Сегодня в продаже представлен огромный ассортимент средств, предназначенных для заливки в систему охлаждения. Автомобилисту остается лишь выбрать оптимальный вариант и регулярно производить замену ОЖ. Это застрахует вас и ваше авто от серьезных проблем. В том числе:

Замена охлаждающей жидкости приора. Сколько антифриза надо залить в Приору

Куда заливать и как правельно менять охлаждающую жидкость. Как поменять охлаждающую жидкость

Под радиаторный сливной кран устанавливается подготовленная емкость для старой ОЖ. Нужно дождаться полного слива жидкости с радиатора.Следом нужно переместить емкость под левую часть двигателя и открутить сливной болт жидкости с блока цилиндров. Для лучшего эффекта необходимо открыть крышку на расширительном бачке.После того как вся жидкость с двигателя будет слита, нужно закрутить назад все сливные пробки.Чтобы правильно поменять охлаждающую жидкость, следует провести промывку. Нужно залить в систему хорошо прокипяченную воду. В старые версии автомобилей заливать следует в радиатор и расширительный бачок.

Важная информация о замене охлаждающей жидкости. Когда менять антифриз

Многие автовладельцы совершенно не обращают внимание на состояние автомобильного антифриза . Это понятно, если автомобиль приобретен новым, но даже покупая подержанную технику, меняют прежде всего масло и тормозную жидкость. Так и плещется в системе охлаждения жижа непонятного качества и свойств. Так происходит чаще всего до первой поломки в системе охлаждения. А между тем, проблему проще предотвратить, нежели потом ехать на эвакуаторе в сервис, оплачивать не только замену самого антифриза, то и большого количества поврежденных деталей, самыми дорогими из которых могут стать радиатор или головка блока.

Как доливать антифриз правильно. Цвет к цвету

Пополнять уровень антифриза необходимо, когда жидкость достигает дна бачка. Допускать его опорожнение нельзя. Перед доливкой необходимо выбрать правильную охлаждающую жидкость. Если автомобиль эксплуатировался одним владельцем, да еще и обслуживался у официальных дилеров, то узнать марку и сорт охлаждающей жидкости не составит труда. Можно позвонить дилерам, приехать в магазин запчастей и выбрать подходящую банку. Продаются жидкости разных сортов, различающихся по цвету.

Есть три базовых цвета: красный, желтый и зеленый. Смешивать можно только одинаковые по цвету жидкости, то есть красную с красной, зеленую с зеленой и т. д.

Как залить антифриз без воздушной пробки. Причины завоздушивания

Поменяли батареи в квартире. Замена батарей отопления в квартире

Самым подходящим периодом для выполнения работ по замене батарей отопления (конвекторных либо чугунных) следует считать ремонт квартире. Эти работы оптимально выполнять по окончании черновых отделочных работ. Это важно в целях исключения риска повреждения предметов интерьера, финишной отделки стен, напольного покрытия, так как работы выполняются с применением газосварки.

Последовательность действий следующая: монтируются кронштейны, на них устанавливается радиатор, на накидной гайке шарового крана к нему подсоединяются заготовки новых отводов, выполняется приваривание отводов к стояку. Именно такие шаги важно выполнять в указанной последовательности для обеспечения совпадения осей отводов с коллекторами батарей.

Как правильно поменять антифриз и залить концентрат. Как правильно доливать антифриз

Жидкость в систему следует добавлять через предназначенное для этого отверстие в расширительном бачке. Чтобы выяснить, сколько нужно заливать антифриза, открутите крышку и определите текущий уровень. Минимальное количество жидкости должно насторожить. Максимальный уровень также в течение месяца приведет к выходу за пределы нормы, поэтому желательно, чтобы он оставался средним.

Замена биметаллического радиатора на чугунный. Технология замены батарей

Замена радиаторов отопления, если она не аварийная, должна проводиться исключительно летом. Так будут минимизированы шансы кого-то затопить и оставить надолго без тепла. При этом не нужно никого из соседей предупреждать, что предстоят работы по замене батарей.

Самый простой и по идее цивилизованный вариант — нанять профессиональную бригаду. Чтобы заменить каждый радиатор даже в большой квартире, мастерам, если они опытные, обычно нужно всего несколько часов. Если же они меняют полностью систему отопления, то могут потратить на эти работы от одного до нескольких дней.

Замена батарей проходит по такой схеме:

Замена секции чугунной батареи. Разборка алюминиевого и биметаллического радиатора

Где находится охлаждающая жидкость. ЧТО ТАКОЕ АНТИФРИЗ И ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН

Прежде всего напомним, антифриз – это жидкость, которая не замерзает под воздействием низких температур.

Принцип работы незамерзайки в системе автомобиля достаточно прост: благодаря работе насоса антифриз циркулирует по системе и охлаждает двигатель, поддерживает его оптимальную температуру. Помимо функции охлаждения, антифриз отвечает за защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и образования накипи, предохраняет резиновые шланги, уплотнители и пластмассовые детали от высыхания и растрескивания.

Обычно, уровень охлаждающей жидкости в системы не меняет свой объем. На расширительном бачке есть две отметки уровня «холодный» и «горячий». При повышении уровня антифриз не должен выплескиваться наружу, а при снижении – не должны образовываться воздушные пробки.

Как подключить батарею отопления. Принцип подключения радиаторов

Отопительные приборы могут подключаться к системе разными способами. Рассмотрим примеры подключения радиаторов отопления. Во многом выбор типа радиатора зависит от его размера и расположения относительно иных радиаторов системы, а также типа самой системы.

К наиболее распространенным можно отнести боковое подключение и радиаторы отопления с нижним подключением. Рассмотрим детальнее эти типы:

Куда заливают тосол и антифриз. Куда заливать антифриз?

Антифриз заливается в горловину радиатора, расположенную на верхнем бачке. Перед заправкой системы охлаждения свежим антифризом убедитесь в том, что все патрубки надежно закреплены, хомуты затянуты, а сливные пробки находятся на своем месте. Заполнять радиатор необходимо смесью охлаждающей жидкости и воды с соотношением 50:50.

Куда заливать тосол. Когда нужно менять охлаждающую жидкость

Существующие схемы радиаторного отопления. Особенности самостоятельной установки и замены радиаторов отопления

Для старых систем отопления свойственны явные недостатки: неразумное потребление энергии (из-за количества рабочей жидкости в чугунной батарее). Имеют место ошибки проектирования: неправильное расположение, недостаточное или излишнее количество секций. «‎Старый чугун» удерживает в себе на ½ больше воды, чем новые биметаллические блоки. С этим приходится что-то решать. 

Существующие схемы радиаторного отопления. Особенности самостоятельной установки и замены радиаторов отопления

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости. Замена антифриза в системе охлаждения автомобиля

Периодически охлаждающую жидкость необходимо менять, чтобы удалять посторонние вещества и инородные тела. Грязь, ржавчина, металлические частицы рубашки охлаждения двигателя — все это влияет на химический состав раствора. “Плохой” продукт минимум вдвое сокращает срок эксплуатации двигателя . Кроме того, антифриз имеет свойство испаряться.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости. Замена антифриза в системе охлаждения автомобиля

Как часто нужно производить полную замену антифриза

Процедуру выполняют исходя из рекомендаций завода-производителя, обычно раз в два года или через каждые 40 тысяч километров пробега. При этом лучше ориентироваться на предписания изготовителя автомобиля, а не на инструкцию вещества.

Почему нельзя заливать антифриз.. Разные цвета грозят разными проблемами

Основная задача антифриза — отводить тепло от двигателя, не закипая при высоких температурах и не замерзая при низких. Современные охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля или пропиленгликоля, дистиллированной воды и всевозможных добавок, в том числе и красителя. Часть присадок предназначается для антикоррозийной защиты, другие снижают температуру замерзания, а третьи обладают смазывающим эффектом. Проблема в том, что для производителей антифризов не существует единого стандарта, как это сделано с изготовителями масел, отчего они красят свои жидкости в произвольные цвета бессистемно.

Нет антифриза в расширительном бачке последствия. Какие последствия наступят, если продолжить езду без охлаждающей жидкости