8 лучших производителей радиаторов печки. Фирменное наименование – LRh – Luzar Radiator heater

8 лучших производителей радиаторов печки. Фирменное наименование – LRh – Luzar Radiator heater

Радиаторы отопления (они же радиаторы отопителя, они же радиаторы печки) – это теплообменники, которые используют выработанное двигателем тепло для обогрева салона автомобиля. Они позволяют поддерживать комфортную температуру и исключают запотевание стекол в автомобиле.

Для справки: разные наименования данного узла имеют равнозначное право на использование. Например, «радиатор отопления» и «печка» происходит от функции данного теплообменника, «радиатор отопителя» и «радиатор печки» – от места установки.

LUZAR изготавливает сотни радиаторов печек для широкого модельного ряда автомобилей, представленных на российском рынке. Их можно купить в партнерских магазинах по всей России или в Интернете.

Многие модели радиаторов отопителя поставляются на автозаводы в России и Украине – как для легковых автомобилей, так и для грузовиков и автобусов.

Производственная номенклатура выпускаемых печек постоянно увеличивается; осваиваются новые виды для самых популярных в России автомобилей.

Мощный НИОКР позволяет проводить исследования в области совершенствования теплообменников, и создавать новые конструкции, обеспечивающие повышенные эксплуатационные свойства радиаторов отопителей. Основные направления исследований:

  • использование различных видов трубок
  • изменение расположения трубок
  • изменение «заполняемости» сердцевины
  • применение турбулизаторов-завихрителей
  • применение различных алюминиевых сплавов
  • апробация припоев с разными характеристиками
  • улучшение коррозионных свойств металла
  • … и множество других направлений НИОКР.

Какой Радиатор лучше nissens или nrf. Отзыв: Радиатор Denso — Оригинал для японцев, брать и не думать!

Если у вас японский автомобиль японской сборки — то там наверняка добрая половина изделий под капотом будет с шильдиком Denso.

 

Как многие знают, Denso — это подразделение Toyota. Но не смотря на это, изделия Denso многие японские автопроизводители.

У меня, например, автомобиль марки Suzuki, но под капотом все датчики производство Denso, а также оба радиатора, муфта вентилятора, вентилятор отопителя. Перечислять можно очень долго.

И когда, спустя 11 лет (. ) родной радиатор потек (а пробег на тот момент был 310 т. км.), выбор заменителя был очевиден — разумеется Denso.

Т. к. у меня джимник с автоматом, то мне пришлось брать более дорогой вариант, с отсеком для охлаждения жидкости АКПП — DRM47003.

Упаковка представляет собой обычную картонную коробку с логотипом

Внутри радиатор просто лежит, без каких-либо пенопластовых направляющих

Возможно с этим и связано небольшой замятие сот, полученное во время транспортировки

Объясню, чем же он так хорош, этот Denso.

Ну во-первых он идеально встает на место родного радиатора, т. к. родной тоже был Denso.

Во-вторых по цене он в 2,5 раза (. ) дешевле оригинала, причем заказав оригинал, вы получите тот же Denso, но в упаковке вашего бренда (в моем случае это будет Suzuki).
Да, он чуть дороже Nissens, который многие нахваливают, но черт возьми, у меня Denso проработал 11 лет, а сколько проработал бы Nissens? Вопрос риторический.

Думаю этих аргументов достаточно для выбора в пользу Denso.

Из альтернатив подешевле есть еще отечественный Luzar, он в 1,5 раза дешевле нашего героя. Но вопрос — а сколько он прослужит? Ведь в случае повреждения где-нибудь на трассе вы рискуете остаться не только с закипевшим двигателем, но и с заклинившей АКПП, поэтому экономию нескольких тысяч рублей в данной ситуации считаю неуместной. Да и где-то читал, что Лузар надо дорабатывать, что-то подгибать, делать переходники на трубки. К черту колхоз, я за сток!

Если у вас японский автомобиль японской сборки, то там наверняка добрая половина изделий под капотом будет с шильдиком Denso.

Denso - это подразделение Toyota, но не смотря на это, изделия Denso многие японские автопроизводители.

У меня, например, автомобиль марки Suzuki, но под капотом все датчики производства Denso, а также оба радиатора, муфта вентилятора, вентилятор отопителя. Перечислять можно очень долго.

И когда, спустя 11 лет, родной радиатор потек (а пробег на тот момент был 310 тыс. км.), выбор заменителя был очевиден - разумеется, Denso.

Т. к. у меня джимник с автоматом, то мне пришлось брать более дорогой вариант, с отсеком для охлаждения жидкости АКПП - DRM47003.

Упаковка представляет собой обычную картонную коробку с логотипом Denso.

Внутри радиатор просто лежит, без каких-либо пенопластовых направляющих.

Возможно, с этим и связано небольшое замятие, полученное во время транспортировки.

Чем Denso так хорош?

Ну, во-первых, он идеально встает на место родного радиатора, т. к. родной тоже был Denso.

Думаю, этих аргументов достаточно для выбора в пользу Denso.

Из альтернатив подешевле есть еще отечественный Luzar, он в 1,5 раза дешевле нашего героя. Но вопрос - а сколько он прослужит? Ведь в случае повреждения где-нибудь на трассе вы рискуете остаться не только с закипевшим двигателем, но и с заклинившей АКПП, поэтому экономию нескольких тысяч рублей в данной ситуации считаю неуместной.

Да и где-то читал, что Лузар надо дорабатывать, что-то подгибать, делать переходники на трубки. К черту колхоз, я за сток!

Как выбрать Радиатор печки. Как выбрать Радиатор отопителя

8 лучших производителей радиаторов печки. Фирменное наименование – LRh – Luzar Radiator heater

С наступлением холодного времени года некоторые автомобилисты будут вынуждены столкнуться с необходимостью замены радиатора отопителя. Как не ошибиться с выбором такого важного узла, от которого напрямую зависит уровень комфорта внутри автомобиля?

Мы попросили бренд менеджера "LUZAR" в компании "Автосила" Михаила Олейника рассказать о том, на что обратить внимание при выборе радиатора отопителя.

Действительно, выбрать радиатор отопителя не так уж просто. Сейчас на рынке представлено больше 10 брендов и торговых марок, под которыми выпускаются алюминиевые радиаторы, часто одинаковых с виду, но существенно отличающихся по качеству. Но давайте по порядку. Основной функцией радиатора отопителя является обогрев салона в зимний период и, следовательно, качественный теплообменник должен справляться со своей задачей на отлично. Согласитесь, мало кто любит мерзнуть в атомобиле зимой или в межсезонье. Кроме того, следует обратить внимание на то, что замена "печки" достаточно трудоемкий и дорогостоящий процесс и наличие гарантийного талона и срок гарантии очень важны при выборе радиатора. Мы даем гарантию на свою продукцию 2 года или 125000 километров пробега.

Почему же такие похожие радиаторы, но разных производителей "греют" по разному?

Эффективность работы радиатора отопителя зависит от его конструктивных особенностей - например, для повышения теплоотдачи внутри трубок, по которым движется антифриз, устанавливаются специальные пластиковые винтообразные турбулизаторы. Их наличие образует завихрения в потоке охлаждающей жидкости, тем самым улучшается теплообмен. Многие производители, стараясь снизить цену на свои изделия, отказываются от таких спиралей, что, в свою очередь сказывается и на температуре в салоне машины. Радиаторы отопителя "Luzar" имеют толщину охлаждающей сердцевины 42 мм, в то время как многие производители экономят на толщине. То же самое можно сказать и про количество ламелей (охлаждающих пластин) - часто более "дешевые" производители применяют на 20-40% меньше количество ламелей, что пропорционально уменьшает теплоотдачу радиатора.

Но время не стоит на месте и компания "LUZAR" в этом году представила абсолютно новый для отечественных автомобилей продукт - радиаторы отопителя несборной (паяной) конструкции серии COMFORT. Их использование позволит в случае желания автовладельца значительно (на 30%) повысить температуру в салоне автомобиля.

Радиаторы отопителя "LUZAR COMFORT" изготавливаются по технологии "НОКОЛОК", получившей свое название от разработчика технологии специального припоя, применяющегося при пайке алюминия. В результате обработки пакет из плоскоовальных трубок и гофрированной ленты превращаются в прочную цельнометаллическую сердцевину. Проще говоря, плоскоовальное сечение трубки позволяет максимально увеличить площадь контакта с алюминиевой лентой и, тем самым, обеспечить передачу тепла.