Что такое антифриз Куда заливать антифриз Инструкция. Антифриз: зачем использовать и как часто его менять

Что такое антифриз Куда заливать антифриз Инструкция. Антифриз: зачем использовать и как часто его менять

Двигатель автомобиля в процессе работы генерирует большое количество тепла. Чтобы контролировать этот процесс и избежать перегрева, необходимо использовать антифриз. Антифриз помогает обеспечить стабильную работу двигателя в любую погоду. Рассмотрим, как же выбрать подходящий антифриз, когда нужно его менять и куда заливать.

Что такое антифриз и для чего он нужен

Раньше для охлаждения двигателей автомобилей использовали обычную воду. Но со временем стало очевидно, что у воды масса недостатков: летом она закипала и начинала испаряться, зимой – замерзать и превращаться в лед, разрывая блоки цилиндров. К тому же детали двигателя, контактировавшие с водой, покрывались накипью, из-за которой ухудшался теплоотвод и забивались каналы.

Поэтому и придумали антифриз: в его составе содержится этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды в радиаторе, а точку кипения, наоборот, повышает. Кроме этого, антифриз в своем составе содержит различные присадки, которые обладают смазочными свойствами, улучшают отвод тепла от горячих деталей и защищают металлические элементы от коррозии.

Как часто менять антифриз в автомобиле

Как часто менять антифриз – определяет производитель автомобиля. Делать это, в основном, рекомендуется не реже 1 раза в 3 года или каждые 50 000 км, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Причин для того, чтобы залить антифриз, может быть несколько:

• Уровень жидкости снизился.
• Уровень резко упал до минимума после недавней заливки: это говорит о случившейся утечке. Ее необходимо срочно найти и устранить. Если этого не сделать, то велики риски серьезного ремонта или замены ДВС.
• Жидкость стала грязно-коричневой или на ее поверхности появились радужные разводы – верный сигнал того, что антифриз перестал быть работоспособным и его пора заменить.

В современных моделях авто на приборной панели есть либо отдельный индикатор, либо сигнальная лампа критического уровня жидкости.

Как выбрать антифриз

Сегодня на рынке производят несколько видов антифриза, отличающихся составом присадок. Перед покупкой лучше обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В документах должен быть указан тип жидкости, подходящей для вашей марки. Антифризы разных типов нельзя смешивать – так они потеряют свои свойства.

Куда заливать антифриз приора. Замена охлаждающей жидкости Приоры

Категория: Ремонт Приора

Охлаждающую жидкость Приоры может быть типа антифриз, либо типа тосол. Первую рекомендуется менять через 75 тыс.км пробега или один раз в 5 лет, а вторую через 40 тыс.км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Замена тосола на Приоре происходит в несколько этапов:

1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (СОД).
2. Залить новую охлаждающую жидкость.
3. При необходимости выгнать воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить тосол на ВАЗ 2170

Потребуются : ключ «на 13», крестовая отвертка и чистая тряпка.

Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник. Убедитесь, что двигатель остыл и в системе охлаждения двигателя нет избыточного давления. Порядок действий:

1. Отверните пробку расширительного бачка. Для удобства рекомендуется снять защиту двигателя.
2. Установить ведро под двигатель и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
3. Установить ведро под радиатор и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на радиаторе.

Закручиваем пробки после того, как вся охлаждающая жидкость выбежала из системы охлаждения.

Как правильно заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя Приоры

Порядок действий :

1. Чтобы после заполнения системы охлаждения жидкостью в ней не образовались воздушные пробки нужно ослабить затяжку хомута, и отсоединить шланг от штуцера подогрева дроссельного узла.
2. Затем заполняем систему охлаждения двигателя ( жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем ), заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла. В этот момент установите шланг на место и затяните хомут его крепления.
3. Долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

Как убрать воздушную пробку на Lada Priora

Если после замены тосола система охлаждения двигателя работает не правильно, то причиной может быть воздушная пробка. Дроссельный узел — это самая высокая точка в системе охлаждения, поэтому будем выгонять воздух из СОД через него.

Способ №1 :

1. Ослабить затяжку хомута и снять трубку с подогрева дроссельного узла.
2. Открыть крышку расширительного бачка, и дунуть в горловину бачка, предварительно накрыв ее чистой тряпкой.
3. Когда из снятой трубки побежит тосол, быстро одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут.

Охлаждающая жидкость — ядовитое вещество, поэтому кто не желает дуть в расширительный бачок, могут поступить иначе. Способ №2 :

1. Немного прогреть двигатель, чтобы в системе охлаждения поднялось давление, а затем заглушить его.
2. Не отворачивая пробки расширительного бачка снять трубку с подогрева дроссельного узла.
3. Как только из трубки под давлением пойдет тосол, быстро одеть трубку на штуцер и затянуть хомут.

Используя второй метод, Вам тоже следует быть осторожным, потому что тосол может быть очень горячим.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения скорее всего имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «»).

Куда заливать антифриз солярис. Замена антифриза в Солярисе

Своевременная замена охлаждающей жидкости – немаловажное правило, от выполнения которого зависит исправность автомобиля.

Рабочая температура антифриза составляет около 110 С, поэтому со временем хладагент начинает все чаще закипать, загрязняется продуктами износа деталей двигателя и теряет свои свойства.

В этой статье поговорим о замене антифриза на Хендай Солярис: когда ее проводить, какую жидкость выбрать и как произвести все манипуляции своими руками.

Периодичность замены и выбор охлаждающей жидкости в Hyundai Solaris

Первую замену охлаждающей жидкости производитель рекомендует осуществлять при пробеге 200 000 километров или после 10 лет эксплуатации автомобиля. Все последующие замены должны проводиться каждые 2 года или 30 000 километров пробега.

Кроме соблюдения указанных интервалов, необходимо придерживаться рекомендаций относительно типа и марки антифриза. Причем тип определяется не цветом, а составом жидкости.

Для Хендай Солярис подходят только хладагенты на основе этиленгликоля.

Последнее поколение таких антфиризов имеет индекс G12++ и G13. Они изготавливаются на базе органических компонентов с добавлением минеральных ингибиторов. Их называют Lobrid Coolants или Soat Coolants.

На заводах концерна Hyundai используется оригинальная жидкость на основе карбоновых кислот с маркировкой Long Life Coolant. Этот антифриз относится к типу G12+ и отличается долгим сроком службы (более 5 лет). Он полностью соответствует внутренней спецификации завода «Хендай/Киа» MS-591-08.

В автомобилях Хендай Солярис, собираемых в России, с целью снижения себестоимости применяют жидкости CоolStream A-110 или Crоwn LLC A-110. Они имеют насыщенный темно-зеленый цвет и поставляются для замены под артикулом R9000-AC001H.

Процесс замены

Существует несколько поколений автомобилей Хендай Солярис. Они не имеют кардинальных различий в системе охлаждения, поэтому инструкция по замене антифриза, приводимая далее, будет применима ко всем моделям.

Для замены охлаждающей жидкости вам потребуются:

• Качественный и подходящий антифриз (5,3 л)
• Чистая ветошь
• Емкость (ведро, канистра, таз) объемом не меньше 7 литров для слива «отработки»

Общее правило при замене антифриза – проводить все процедуры на ровной горизонтальной площадке и после остывания двигателя.

Порядок действий таков.

Открутите пробку расширительного бачка и заливную пробку радиатора для того, чтобы стравить избыточное давление. Демонтируйте левый грязезащитный щиток моторного отсека – он находится под блоком двигателя.

Подставьте емкость под сливной кран, расположенный в левом нижнем углу радиатора.

Открутите кран на 2-3 оборота и слейте старый антифриз.

Если уплотнительное кольцо повреждено, замените его. Выбирайте деталь согласно каталожному номеру.

После полного удаления старой жидкости из радиатора закрутите сливной кран. Сдвиньте хомут, расположенный на нижнем радиаторном шланге, сжав его пассатижами.

Снимите шланг с раструба радиаторного бачка, слейте антифриз из двигателя в подставленный сосуд. Установить нижний радиаторный шланг на место.

Удалите остатки антифриза из расширительного бака – это удобно делать при помощи медицинской груши.

Наполните систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью через горлышко радиатора так, чтобы он начал переливаться. Плотно закрутите крышку наливной горловины.

В расширительный бак залейте антифриз до отметки «F». Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (пока не заработает вентилятор). Заглушите мотор и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте ее до отметки «F».

Полезные рекомендации

Чтобы во время заполнения системы охлаждения не возникало воздушных пробок, время от времени сжимайте радиаторные шланги руками.

Через три-четыре дня после смены антифриза проверьте его уровень. Долейте жидкость, если потребуется.

Если спустя несколько дней свежий антифриз приобрел коричневый оттенок, значит, он низкого качества и не содержит ингибиторов коррозии.

В хорошей охлаждающей жидкости краситель может со временем потемнеть. Если же антифриз обесцветился, значит, он была подкрашен чем-то дешевым (например, синькой для белья).

Некачественный хладагент следует заменить как можно скорее.

Антифриз заливать на холодную или горячую. Типичные ошибки при доливе охлаждающей жидкости

Пополнять уровень хладагента в системе нужно не только вовремя, но и правильно. В своих мануалах автопроизводители подробно расписывают все тонкости процедуры. На упаковке любого антифриза тоже всегда присутствуют рекомендации. Но многим автомобилистам сам процесс кажется простым, поэтому в техническую документацию никто не вникает. Чтобы вы смогли избежать типичных ошибок, мы подготовили их рейтинг.

1. Постоянная спешка

Производители автомобилей и охлаждающих жидкостей жирным шрифтом, предупреждающими и восклицательными знаками выделяют строгую необходимость долива антифриза в «холодную» систему. Минимально машина должна простоять с заглушенным двигателем не менее 10 минут. Чем чревато нарушение? Прежде всего, это опасно.

это важно! При доливе холодной жидкости в горячую начинается характерное бурление. В итоге торопливый автомобилист получает ожоги рук и жирные пятна в подкапотном пространстве. Но есть и технический аспект. Разогретая жидкость занимает максимальный объем, поэтому добавить получится немного. При охлаждении уровень антифриза понизится, но вы этого уже не заметите.

2. Добавление воды

Химический состав автомобильной охлаждающей жидкости рассчитывается на нормативное содержание воды – это примерно 5 %. В такой концентрации сохраняются все антикоррозионные, антипенные и другие эксплуатационные качества продукта. Если просто долить воды, то гарантировать какие-либо свойства всей жидкости уже невозможно. Такие действия часто приводят к замерзанию, что в итоге повреждает магистраль и радиатор. Долив воды допускается только в аварийных ситуациях, когда нужно поднять уровень охлаждающей жидкости, но подходящий состав взять негде. Сразу после ненормативного разбавления антифриза нужно отправляться на СТО для промывки системы и залива хорошего хладагента.

Куда заливать антифриз . Охлаждающая жидкость для ВАЗ 2114

Какую охлаждающую жидкость заливать в ВАЗ 2114? Может быть сначала нужно поинтересоваться, какую ОЖ заливают на заводе? Волжский автомобильный завод не придерживается единого стандарта, в автомобиле ВАЗ 2114 с одинаковой долей вероятности в системе охлаждения двигателя может быть как тосол, так и антифриз. Но все-таки рекомендуется заливать тосол, не зря же он в свое время специально был разработан для ВАЗовских машин. ОЖ необходимо периодически менять, это необходимо делать в следующих случаях:

• Через 60 тысяч километров пробега после покупки нового авто;
• Через каждые два года;
• В случае, если ОЖ имеет рыжий оттенок, или жидкость помутнела;

Ржавая охлаждающая жидкость

• Если ОЖ подтекала, и ее пришлось разбавлять водой;
• При ремонте, снятии и установке двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Для того, чтобы произвести замену, нужно знать, сколько тосола в системе охлаждения ВАЗ 2114 должно быть. По техническим характеристикам, в систему охлаждения ДВС ВАЗ 2114 до полной заправки заливается 7,8 литра.

Промышленностью выпускается готовый тосол трех видов:

1. АК (концентрат);
2. А40;
3. А65.

Тосол АК является концентратом, и применять его в чистом виде нельзя. Концентрат разбавляют один к одному с водой, тогда температура замерзания ОЖ будет равна -30ºC. А65 замерзает при -65ºC, самой популярной является марка А40 (температура замерзания -40ºC). Именно марку А40 чаще всего заливают в «Жигули» ВА3 2114.

Есть вопрос, который возникает перед заменой ОЖ – нужно ли промывать систему охлаждения при замене тосола. Ответ такой: если старая ОЖ не имеет помутнения и в радиаторе не наблюдаются осадки в виде нерастворимых хлопьев, промывать систему необязательно. Но промывание не повредит однозначно, хуже от этого не будет.

Куда заливать тосол. Как доливать тосол?

1. дальше нужно открыть крышку пластикового бачка. …
2. доливать антифриз в бачок нужно тонкой струйкой. …
3. охлаждающую жидкость необходимо доливать примерно на 75 % от объема емкости.

Как часто нужно заливать тосол?

В среднем, заливать новый антифриз необходимо раз в 40 000-50 000 километров. Но конкретные сроки зависят от свойств самой жидкости (некоторые нужно менять каждые два года, другие – раз в пять лет). К тому же охлаждающая жидкость может утратить свои свойства раньше положенного срока.

Куда нужно заливать охлаждающую жидкость?

Антифриз поступает в радиатор и в остальные узлы охлаждающей системы через расширительный бачок. В случае полной замены старой жидкости на новую или при смене ее марки слив имеющегося хладагента из разборного радиатора выполняется через индивидуальное отверстие.

Можно ли заливать антифриз в прогретую машину?

Доливать в систему охлаждения простую воду допускается только в экстренных ситуациях и лишь для того, чтобы самостоятельно добраться до сервисного центра. Продолжительное использование разбавленного антифриза может привести к повреждению мотора, перегреву или, напротив, замораживанию.

Можно ли залить антифриз в расширительный бачок?

Заливать антифриз небольшой струей.

Заливая антифриз, мы выталкиваем из расширительного бачка воздух, причем выйти он может только через заливную горловину. Однако если струя будет слишком большой, то лишний воздух не сможет выйти, он останется в расширительном бачке и может пойти по системе.

Как правильно заливать антифриз на холодную или на горячую?

Как правильно доливать антифриз

Помните, что доливать антифриз необходимо только на холодную, то есть, с остывшим двигателем и охлаждающей системой. В противном случае вы рискуете получить ожог!

Какой должен быть уровень жидкости в системе охлаждения?

Когда вы доливаете охлаждающую жидкость, она должна соответствовать по маркировке и оттенку той, что уже находится в бачке. Уровень антифриза не должен быть меньше, чем отметка «Min» на расширительном бачке. Также не следует переливать тосол выше нормы.

Можно ли ездить на машине если в ней мало антифриза?

Сколько можно проехать без антифриза? Без антифриза можно проехать некоторое расстояние до наступления критических для двигателя повреждений. Это расстояние (или время работы) индивидуально для каждого отдельно взятого мотора и условий, при которых этот мотор вынужден ездить без антифриза.

Как часто нужно доливать антифриз?

Когда нужно долить антифриз

Охлаждающую жидкость доливают, если: ее уровень опустился ниже отметки L или min на расширительном бачке. Причиной этому обычно бывают утечки в системе охлаждения.

Сколько нужно заливать антифриза в расширительный бачок?

Сколько антифриза нужно заливать в систему

В зависимости от конкретной марки и модели вашего транспортного средства может потребоваться от 5 до 8 литров охлаждающей жидкости, если говорить о полной ее замене.

Куда заливать тосол в Киа Рио?

При замене охлаждающей жидкости на Киа Рио 3 во избежание образования пробок в системе охлаждения двигателя рекомендуется заливать антифриз в расширительный бачок тонкой струёй.

Как залить охлаждающую жидкость с ваз 2107?

Сливная пробка на радиаторе должна быть закрыта, а на блоке двигателя открыта. Начинаем заливать тосол в радиатор. Как только он потечет из отверстия на блоке, закручиваем болт на место. Продолжаем заливать тосол, до тех пор, пока он не польется из мест, обозначенных на рисунках 6 или 7, в зависимости от модификации.

Можно ли заливать дистиллированную воду в систему охлаждения?

Если в систему охлаждения мотора ранее был залит концентрат или обычный антифриз, и уровень в бачке охлаждения ушел на 100-200 мл, то заливайте дистиллированную воду (и только её). … Обычную воду из-под крана категорически не рекомендуется заливать или смешивать с антифризом и его концентратом.

Можно ли доливать дистиллированную воду в систему охлаждения?

При этом, если вы решили долить в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычную воду заливать запрещено. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к повреждению деталей системы охлаждения.

Универсальный антифриз для доливки. Что можно доливать в антифриз, чтобы не запороть мотор: перечисляем все варианты

Снизился уровень антифриза? Это неприятно – надо срочно восстановить его уровень до требуемого. А какой антифриз (охлаждающую жидкость) можно подливать в мотор вашего автомобиля?



Редакция

Если отвечать, подобно студенту на экзамене, то ответ угадывается просто: надо залить то же самое, что было залито на конвейере. Однако на практике ценность такого совета нулевая: ну кто реально знает, что за антифриз заливали на далеком заводе? А если автомобиль куплен с рук, то угадать родословную жидкости вообще невозможно. Так что же следует подлить, если уровень антифриза снизился ? Падение уровня охлаждающей жидкости (это именно ее часто называют антифризом) ниже отметки Min – это сигнал к действиям.

Один из советов звучит довольно неожиданно: можно подлить… воду! Если падение уровня антифриза невелико, то допускается подлив воды – лучше, конечно, дистиллированной. Это не опасно: ведь снижение уровня жидкости как раз обычно и происходит за счет испарения воды. Остальные составляющие охлаждающей жидкости – этиленгликоль и присадки – испаряются значительно медленнее. Температура замерзания при этом не возрастет.

Впрочем, самый безопасный и надежный вариант – это как раз тот, который мы обозвали студенческим. Лучше всего связаться с автопроизводителем и узнать его мнение. А если антифриз нуждается не просто в доливке, а в замене, то тут уже одной водичкой не обойдешься. Необходимость нужного баланса присадок никто не отменял – в противном случае мотор может начать коррозировать буквально на глазах. Ответ надо искать на официальных сайтах компаний – впрочем, некоторые рекомендации мы приводим ниже.



Для Subaru – Subaru Super Coolant.

Для Mitsubishi – Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant.

Для Audi – G12 Evo.

Для Porsche – Glisantin G40 или Glisantin G65.

Что касается вазовских автомобилей, то им рекомендуются следующие жидкости:

– для всех Largus, всех XRAY и для Vesta с двигателем Н4М: «CoolStream NRC» (концентрат, требует разбавления) или «CoolStream NRR» (готовая для заправки жидкость) по ТУ 2422-001-13331543-2016. Эти жидкости имеют жёлто-зеленый цвет.

– для Niva Travel и Niva Legend, Granta, Vesta с ДВС 21129, 21179: «Антифриз SINTEC» по ТУ 2422-047-51140047-2007; «FELIXCARBOX» по ТУ 20.59.43-068-36732629-2017. Эти жидкости имеют красный или розовый цвет

Особое внимание уделим цвету заливаемой охлаждающей жидкости. Трудно сказать, кто первым распустил нелепый слух о том, что в синий антифриз, мол, надо подливать только синий. Однако именно эта глупость овладела умами: приходя в магазин, люди просят продать им именно синий или, скажем, красный антифриз. Однако цвет антифризу придает исключительно краситель, который, вообще говоря, может быть любым. Никакими общепринятыми стандартами окраска этих жидкостей не оговаривается. И серьезные производители имеют полное право не согласовывать цвет производимых ими охлаждающих жидкостей с другими фирмами

А как же отмеченная выше цветовая гамма вазовских антифризов? Тут преследуется другая цель: покупая указанную марку, на всякий случай обратите внимание на цвет содержимого – сочетание должно быть строго определенным. Все автопроизводители обычно придают «своим» жидкостям строго определенный цвет, чтобы до потребителя дошло: нельзя заливать, что попало! К сожалению, эффект иногда получается обратным: клиент запоминает только цвет. Этим пользуются мелкие производители, готовые менять цвет своей продукции хоть каждый день, согласно спросу. А в итоге небогатый потребитель, пытающийся сэкономить, запросто может приобрести вместо нужного ему антифриза просто некую бурду, окрашенную в «нужный» цвет.

Можно ли смешивать антифризы разных типов – скажем, карбоксилатный с лобридным? Ответим коротко: не надо этого делать. Вполне возможно, что и обойдется, но как себя поведут при этом пакеты присадок, не знает никто. Смешивание разных типов антифриза увеличивает вероятность возникновения неисправности системы охлаждения. Отдуваться же будут ваш мотор и ваш кошелек.

Какой антифриз долить если не знаешь. "Таблица совместимости и рекомендации производителя — наше все"

Если же антифриза нужно долить больше, чем стакан, то начинаются танцы с бубном. Дистиллированной водой тут уже не обойдешься, поэтому придется считаться с той жидкостью, что уже залита. Самый простой вариант — это покупка не сильно подержанного автомобиля. Если машина куплена еще до окончания гарантийного срока, то скорее всего обслуживалась она у официалов. Тех жидкости они меняют в соответствие с требованиями производителя, по крайней мере хотелось бы в это верить. Так что узнать, что именно залито в системе охлаждения, будет нетрудно.

Сложности начинаются, когда машине больше пяти лет, и она уже точно не на гарантии. Немногие автовладельцы продолжают обслуживаться у официалов после окончания гарантии по финансовым соображениям, так что придется лезть на профильные форумы и смотреть, что вообще льют в данный конкретный автомобиль с конкретным силовым агрегатом.

Имеет смысл залить либо то же самое, либо антифриз, который будет с ним совместим. Для этого открываем таблицу совместимости и смотрим интересующие нас сочетания.

Некоторые производители антифризов на своих сайтах дают рекомендации по подбору охлаждающей жидкости. В Матизе недавно меняли антифриз, залили вот такой Феликс G12+:

Кто-то говорит, что можно было бы залить что-то попроще, потому что двигатель сконструирован еще в начале девяностых, но решил залить G12+. На сайте бренда есть помощник в подборе охлаждающей жидкости: вбиваешь данные и сразу выдает подходящий для конкретного авто антифриз — , можете сами попробовать подставить свою модель авто в поисковик и посмотреть, что он выдаст.

Источник: https://batarei-iz-alyuminiya.postroivsesam.info/novosti/kak-zalivat-antifriz-pravilno-zamena-ozh